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中资参投格陵兰遇阻 中共海外投资屡受挫

中共近年为强化“一带一路”、企业“走出去”战略,积极发展高铁外交。但去年的一项调查显示,中共在境外的高铁项目“难产”,被取消的项目额度比在建项目额度高出近两倍。(ChinaFotoPress/Getty Images)

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【大纪元2018年06月19日讯】(大纪元记者洪宁综合报导)中共推行“一带一路”战略,鼓励企业加强海外投资项目,却屡屡受挫。有分析认为,遇阻的一个重要原因是各国对来自中共的政治威胁感到担忧。

近日,丹麦政府与格陵兰总理达成一致,或排除已入围投标的中国一家企业参与格陵兰岛机场建设。丹麦政府表示作出此决定是出于外交和安全政策方面的考虑。

格陵兰是世界第一大岛,其中约81%被冰雪覆盖,是丹麦一个内政独立的自治区,但外交、国防与财政相关事务仍由丹麦代理。

此前,2016年,中国矿业公司俊安集团原计划购买丹麦领地格陵兰的一个废弃海军基地,但被丹麦政府以国防安全考虑为由拒绝出售。

除俊安集团外,2012年,北京中坤投资集团董事长黄怒波拟投资约880万美元,购入北欧冰岛东北部一幅土地,建设生态旅游度假村,最后也被冰岛政府以国家安全理由否决。

不只是格陵兰岛,包括斯里兰卡科伦坡港口城、希腊比雷埃夫斯港口项目,还有诸多地铁项目等都历经挫折。

2017年10月,斯里兰卡因担心给本国企业带来威胁,叫停了一项中国公司计划在南部港口修建巨型炼油厂的投标,使中方投资受挫。此前该港区附近居民曾因为中国企业进驻开发而发起抗议。

中共还积极推进“高铁外交”,想通过修建高铁,一方面巩固与各国的经济联系,一方面在政治上制衡美、日、欧盟等国在欧亚地区的影响力。

随着“一带一路”的推进,中共的威胁论、急功近利更是甚嚣尘上,令各国感受到威胁。虽然以低成本、工期短、高金额低利率贷款等特点吸引承揽多国的高铁工程,但却屡遭挫败。涉及地区从美洲的墨西哥、美国到亚洲的缅甸、泰国、马来西亚等国。

2017年7月7月18日,《金融时报》与美国智库国际战略研究中心(CSIS)发表的联合调查报告中说,中共在海外共有18个高铁项目,包括1个已竣工的(安卡拉至伊斯坦堡)、5个在建项目及另外12个已对外公布但未动工的项目。而被取消的中共海外高铁项目是在建高铁项目资金规模的1.9倍。

上述5个高铁项目,分别位于越南、老挝、沙特阿拉伯、土耳其和伊朗,总金额约249亿美元。而被取消的高铁项目分别位于利比亚、墨西哥、缅甸、委内瑞拉和美国,金额高达475亿美元,约是前者的两倍。

《日本经济新闻》曾分析说,中共将高铁等基础设施出口与政治、外交、军事过分牵扯到一起,这种中共式的战略性布局太精于算计,恐怕反倒引起对方的反感。

美中经济安全审查委员会(USCC)于2017年2月,更是告诫美国政府警惕中国铁路制品的安全和质量。“中国在海外修建高铁的能力尚未得到充分的检测,而其国内的经验仍存安全以及质量标准的担忧。”

有评论认为,中共推行“一带一路”战略试图在世界称霸,引起国际社会警惕和抵制。中共海外投资频受挫,问题是出在政治,这不是经济破产的问题,而是信用破产的问题。

责任编辑:李明宇

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2018-06-19 11:51 PM
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