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田北辰:红磡站五千钢筋被剪短

田北辰昨日引述消息指,红磡站扩建工程月台多达5,000支钢筋被剪短。图为红磡站地盘。(大纪元资料图片)

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【大纪元2018年06月25日讯】(大纪元记者莫森综合报导)港铁沙中线红磡站早前被揭露扩建工程月台有钢筋被剪短,港铁称只涉及20多支。立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰昨日引述消息指,红磡站扩建工程月台2.6万个螺丝帽接驳位当中,多达约两成,即5,000支钢筋被剪短。

田北辰表示,收到前线工人消息,红磡站扩建工程月台连续墙,有多达五千支钢筋被剪短。他担心如涉事钢筋集中在某些位置,长远影响月台安全。建议将最大嫌疑5幅连续墙的部分石屎拆除,检查当中的钢筋。

立法会交通事务委员会副主席林卓廷对有关消息感到震惊,他表示,向工程师了解过,现时港铁委托的专家只进行压力测试,但有关测试目前可能通过,但如钢筋接驳不合规格,长远结构可能受损,影响负载力。认为港铁应该在独立第三方海外专家监察下,凿开部分混凝土,检查当中的钢筋是否接驳正常。

另外,西铁元朗站架空桥桥趸出现沉降,幅度达20毫米。田北辰表示,当年九广铁站在兴建时已知悉地底情况,架空桥桩柱已打至深达100米以上。西铁由2003年通车至今一直相安无事,近年发展商不停在附近兴建住宅,才出现沉降。港铁在2013年已知会政府,机电署及屋宇署一直有跟进。

机电工程署署长薛永恒昨日回应时,表示政府非常留意事件,已要求港铁提交资料。不过,他强调沉降问题与铁路营运安全没有直接关系,要视乎路轨与其它设施有没有受沉降影响。港铁一直紧密监察路轨及设施的情况,屋宇署也一直与发展商及港铁协调。◇

责任编辑:昌英

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