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台湾中油急起直追绿色能源布局

中油 (公有领域)

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【大纪元2018年06月03日讯】(大纪元记者谢平平台湾台中报导)台湾中油5月刚与日本TDK签约制造自有电动机车电池,随即与欧洲商会共同发布“下一世代能源报告”,台湾中油董事长戴谦表示,台湾跟上国际能源结构转变的脚步,台湾中油多年前已着手准备,包括电动机车充换电市场、推动加油站设置太阳光电系统、扩大天然气供应、在宜兰投入地热开发、炼制与石化厂逐步转型为进料与评估引发新制程公司等等;也将推出自有电池品牌。

第三座液化天然气接收站2023年完工依照政府所规划的台湾转向低碳之路,2025年的能源结构,天然气占比将高达50%,煤炭则降至30%。

中油
中油(谢平平/大纪元)

台湾中油目前在高雄永安、台中梧栖二座液化天然气(LNG)接收站,年营运量共1,400万公吨。

而台中厂将在明年扩建至550万公吨,第三座LNG接收站则预计2023年完工,预计在2025年将可提供2,500万公吨以上的年营运量,让北中南将可分区供气,降低风险与成本。

绿色电池的研发随着绿色能源的发展,台湾中油于2012年成立绿能科技研究所,投入循环经济的研发,从薄膜太阳电池研发、氢能燃料电池到内燃机、锅炉使用的生质燃料等,都已经有所成果。除了建立薄膜太阳电池中尺寸的制程设备与分析仪器,绿能所也已完成大面积的钙钛矿太阳能电池模组开发,该电池具有低成本、高效能、轻薄短小特色,未来可应用在移动装置的小型太阳能充电器市场。绿能所成立第一年即投入氢能与燃料电池研发,因台湾天然气管路完善,台湾中油将发展重点放在重组产氢技术。

在研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)、固态氧化物燃料电池(SOFC)的重组器产氢技术之外,也切入燃料电池系统的开发。

台湾中油预计今年完成5KW重组器设计,明年建立自产5KW或引进国外20KW以上的SFCO系统进行场域测试验证,可供工厂、医院、旅馆大楼楼等高效独立电力来源。

台湾中油并投入锂钛氧(LTO)之锂电池负极材料开发,具有快充、高安全性、超长循环寿命,适合高功率大电流快充之储能电池使用。2016年已经完成试量产,目前正在组装测试。戴谦表示,未来台湾中油将推出自有电池。

生质柴油表现佳生质甲烷(沼气)、生质醇(乙醇及丁醇)、生质柴油、生质航油、生质燃料油以及生质固态燃料(RDF-5)等,皆属生质能源范畴。台湾在2008年级实施B1生质柴油,为亚洲最早全面实施的国家,台湾中油目前使用大豆油、废食用油、高酸油脂转化为绿色柴油。

2016年,经过车测中心试验,以低于5%的生质柴油与化石柴油混合使用,引擎性能提高2.85%,热效率提升1.8%,油耗节省1.5%,并可减少空污。此外,炼研所利用石化工场低阶重质油为料源,转化为非晶型碳材(软碳)、石墨电极,作为锂电池负极材料,目前正与业者进行组装测试,今年将完成石墨电极试量产。而中油拥有近2,000座加油站,除了陆续兴建电动机车充换电站,预计在2020年完成250座以上屋顶行太阳光电站,陆续转型为绿能加油站。

中油
中油(谢平平/大纪元)
中油
中油(谢平平/大纪元)
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中油(谢平平/大纪元)
中油
中油(公有领域)

责任编辑:李薇

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