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港铁今交代红磡站工程问题

董事会召开特别会议商讨 林郑月娥指会严肃跟进

港铁董事局昨早举行特别会议,讨论沙中线红磡站扩建月台工程钢筋接驳造假,主席马时亨会后指港铁今日会召开记者招待会交代。(大纪元资料图片)

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【大纪元2018年06月06日讯】港铁沙中线红磡站扩建月台工程被揭露钢筋接驳造假,引起社会关注。港铁董事局昨早举行特别会议讨论,主席马时亨会后指今日会召开记者招待会交代。行政长官林郑月娥表示,政府高度重视事件,会严肃跟进。

港铁董事局昨早举行特别会议,讨论沙中线红磡站扩建月台工程钢筋接驳造假。港铁主席马时亨,及多名港铁独立非执行董事,包括方正、石礼谦、郑海泉等都有出席。

消息指,港铁早在2015年8、9月已经发现,红磡站月台结构层接驳位有钢筋曾被剪短,假装接驳好。特别会议会讨论港铁管理层知悉事件后有否上报。

马时亨会后表示,开了两个多小时会议,重申董事局非常关注事件,“因为董事局非常非常重视事件,我们会很严肃处理。”由于港铁今日会召开记者招待会交代详细情况,故“今日不答任何问题”,他用英文覆述一次便转身离开。

议员促港铁开诚布公

林郑月娥昨早出席行政会议前表示,政府非常重视铁路工程的监管和营运安全,会严肃跟进。运输及房屋局局长陈帆亦已要求港铁尽快提交报告,强调政府会“开诚布公”回应市民及议员关注。

不过林郑月娥表示,希望各界给予港铁时间整理其“内部监督事宜”,以及“过程中港铁董事局及管理层沟通情况”等。

立法会交通事务委员会副主席林卓廷要求,马时亨及港铁在记者会上开诚布公,交代工程中发现的问题钢筋数目究竟有多少,有关问题钢筋接驳位在连续墙的什么具体位置、范围有多大、港铁事后曾经作出什么补救措施?港铁前线职员发现问题后,有否向管理层上报事件,马时亨当时是否已经知情,若管理层知情,如何跟进?他又指,港铁事后发出的新闻稿内容,与港铁人员在立法会汇报的内容前后矛盾,质疑是否有人“讲大话”。林卓廷要求港铁全面交代,不要像过去几天“挤牙膏式”回应。

王永平倡立法保障告密者

另外,前公务员事务局局长王永平昨日在报章撰文,指事件暴露3个严重问题,包括“地铁前言不对后语,是否反映其监管工程符合规格和安全标准工作出了系统性问题”、“政府有否或如何监察地铁工程”、以及“有分判商知悉可能涉及违法或公众利益的问题,但碍于保密协议,不能向外披露,实情是否这样简单”。

王永平建议政府除了考虑修改工程合约,容许披露涉嫌违法的行为外,须与时并进,尽快立法保障“吹哨人”(whistle blower, 告密者)。他又呼吁,代表市民的立法会和监察政府施政的传媒,以至市民大众都必须追究到底,“层层问责,确保同类事件不会发生。”◇

责任编辑:昌英

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