【大纪元2018年07月14日讯】（大纪元记者李欣怡澳洲堪培拉编译报导）首都行政区（ACT）政府月初公布的新公交车线路图使塔格龙地区（Tuggeranong）的很多居民不满。不少居民已联合起来为塔格龙社区未来的交通布局发声。
堪培拉交通局（Transport Canberra）组织上周二晚的信息发布会上，塔格龙社区居民与交通局的意见冲突凸显，如何解决有待关注。
ACT政府计划在今年12月完成甘加林区（Gungahlin）与堪培拉市区间的轻轨一期建设后，明年1月起实施新的公交车线路图。新的公交线路系统将塔格龙地区的快速公交线路增加到10条，但取消了高峰时段的公交特快（Xpresso）服务，理由是需要给快速公交让路。塔格龙区搭乘公交特快的居民特别不满，因为高峰时段，公交特快比快速公交准点很多。
据堪培拉时报报导，100多名塔格龙居民参加了上周二晚的发布会，与堪培拉交通局局长埃吉希尔（Duncan Edghill）做了面对面的沟通。
居住塔格龙区以公交车作为通勤工具的巴特勒（Reg Butler）说，如使用新的公交线路计划，每天他去城里上班的时间不得不从半小时增加到1小时15分钟。
“这意味着每周我要多花5到7个小时在公交车上。回家晚了天黑，从公交车站回家也有安全问题。”他说，“很多人在信息会上说，干脆自己开车好了，不想花费这么长的时间在公交车上。”
“（信息发布）会上有很多焦虑、愤怒的情绪，大家也嘲笑会上提出的一些挺蠢的观点。“没人觉得（政府工作人员）倾听了自己提出的意见，（埃吉希尔）没有真想来解决讨论的问题，看起来（交通局）就是准备开始这么实施了。”
塔格龙社区理事会主席帕特尔尼（Glenys Patulny）说，交通服务是否充足是塔格龙区居民面对的最大问题。
她说：“我们离哪都比别人远，真希望交通局对终止特快公交的决定予以重新考虑。校车的变化也已引起很多担忧。”
堪培拉交通局的一名女发言人表示，公众征询后，会调整提出的公交网路计划。但她也表示，19趟特快公交的乘客数量仅占堪培拉公交乘客总量的4%。
“通过快速公交取代特快公交，公交系统可服务更多乘客，也会提供更多的灵活性，”她说，“现有的特快公交有不足，如果你不巧误了一班车，可替换的选择非常有限。”
“同时特快公交的数量非常有限，不是隔几分钟就可以有的服务。快速公交每天都有，运行时间长，次数多，即使误了一班也没关系。”
该女发言人还说，新系统提供的更多服务会减少整体的通勤时间。
“在设计新公交系统时，我们不仅是考虑了目前已使用公共交通的8%堪培拉人，还考虑了其余92%的人，”她说，“目标是增加使用公共交通的人数，这样可减少道路的拥堵，也提供了更多的交通方式选择。”
对新公交系统的公众征询将于8月12日结束。堪培拉居民可通过网站yoursay.act.gov.au提供反馈意见。
责任编辑：杨帆
