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进口汽车加征关税?罗斯:现在谈为时过早

美商务部长罗斯表示,当局仍在分析是否会以国家安全为由征收汽车关税。图为德国奔驰车准备登船离境。(PATRIK STOLLARZ/AFP/Getty Images)

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【大纪元2018年07月20日讯】(大纪元记者林燕综合报导)美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)在周四(7月19日)的公开听证会上致词时说,现在说汽车调查是否会最终引致232关税还“为时过早”。周四的听证会是汽车国家安全调查的一部分,为期两天,到周五(20日)结束。

罗斯表示,当局仍在分析是否会以国家安全为由征收汽车关税,“这个行业对美国和全球经济至关重要”,“商务部对钢铁和铝进口的(国安)调查结果建议当局采取行动,但每个行业都有所不同。”

川普(特朗普)政府在5月23日发起针对进口汽车和零部件的国家安全调查,确定调查进口汽车的“贸易滥用策略(abuse of trade tactics)”是否损害美国。

在商务部发布联邦登记公告、公开听取行业和公众意见,截至5月30日一周时间内,共收到2,300多条评论。

到目前为止,最大的汽车工会美国汽车工人联合会(United Auto Workers)表示支持该调查,并批评将汽车生产转移到美国以外的行为。

部分汽车制造商、零部件供应商和经销商的代表之前表示将出席周四或周五的听证会,他们反对征收关税,认为关税会提高售价和引发贸易战,最终损害经济和伤害就业。

《华尔街日报》报导说,周四作证的大多数团体都反对征收汽车关税,这与之前商务部对中国进口商品征收关税的听证会不尽相同,后者吸引了支持和反对白宫政策的企业和游说团体。

美国汽车工人联合会研究部门主管凯利(Jennifer Kelly)表示,该组织支持“有针对性”的措施,但不支持全面关税。她补充说,贸易策略应该考虑到该行业的全球化特征。

“任何鲁莽的行为都可能产生不可预见的后果,包括可能导致美国工人的大规模裁员,但这也不意味着我们什么都不要做。”她说。

过去20年来,美国乘用车的进口份额从32%增长到48%,但从1990年到2017年间,美国汽车生产行业就业人数下降了22%,而且美国产的汽车在全球汽车中的研发比重也降至20%,而美汽车零部件生产商的研发比重更是只有7%。

根据WTO协议中的规定,除与美国有自由贸易协定的国家之外,美国的进口汽车关税为2.5%,卡车进口关税为25%,美国每年约进口800万辆汽车。

在5月发起汽车的232调查时,罗斯表示,他不责怪外国,“他们只是做了对他们最有利的事,蠢的是我们自己走进极低(关税)的箱子。”

欧盟周四早些时候表示,如果美国对欧洲进口产品征收关税,它将采取报复措施,同时欧盟警告华盛顿不要采取威胁全球自由贸易的单方面措施。美国和欧盟在汽车贸易上的逆差是每年320亿美元,也就是美国从欧盟进口的汽车总额超过欧盟从美国进口的汽车金额。#

责任编辑:林妍

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2018-07-20 6:48 AM
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