汽车维修问与答 – 引擎突然熄火

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【大纪元2018年07月20日讯】读者张先生问:你好,我车子开到半路,引擎温度升高,突然熄火。等温降后,加水能发动行驶,但开没多远,温度又开始生高,副水箱的少了一半以上,请问是哪坏了?该如何修复?

 

李进答:张先生您好,请检查恒温器Thermostat,和水箱盖Radiator Cap。

 

如果还不行,有可能您的发动机缸头垫片Head Gasket穿孔,那麻烦就大了。需要大修。现象是机油显示出咖啡加奶的颜色,冷却水里有油迹。

 

读者Jimmy问:李进先生您好,我车是福特2011年fg xr6 LPI。以前用Key一碰就点燃,现在要推入再转才燃,感觉困难多了,有时还得试两三次才成,请问哪里需修理?

 

李进答:Jimmy您好,可以尝试在启动时轻轻把油门踩下一点(20%)位置,如果一点就燃,表示怠速控制阀Idle Air Control Valve哪里有故障,需要清理或更换。
如果不是这个问题,需要检查点火系统,水温传感器,喷油系统。

 

读者Graham问:李师傅,你好!一事求问,现在很多新车都有了Start/Off功能,我不知如此经常启动是否对Start Motor有损伤?谢谢!
李进答:Graham您好,不会的,因为设计上就考虑到这个因素。
当然,说是这么说,每家汽车公司的方法虽然大同小异,还是和配件的质量,设计的细节有关。
并且可靠性是否能达标还太早做结论,因为这个自动启停系统是最近1-2年开始实行的。

 

读者John问:你好李老师,我是John。有一辆车是2006年Honda CR-V。发动机灯亮了是P0420。问题我自己换了三元催化和O2,我洗掉发动机灯后现己跑了4百英里,EVAP还不能工作,发动机灯不亮没有故障码,请问这是什么问题,这样年检能过吗?
李进答:John您好,P0420是三元催化效率过低。2006的车子有12年的车龄,三元催化有可能开始老化。但是下次应该先更换O2(包括前,后),甚至先看看两个O2的输出波形是否正常。三元催化在确定O2没有问题时再考虑更换。
EVAP则是另一个领域。您需要检查EVAP系统的电磁阀是否工作正常,管道是否有所堵塞或漏气。

 

读者John回信:谢谢你的回复,我换了O2和三元催化现在好了,没有故障码做了年检正常了。

 

李进 
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。

 

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