【大纪元2018年07月03日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）工研院2日发表国内首部“自动驾驶中型巴士”以及“自动驾驶商用车”。工研院表示，这辆自驾车结合三大系统，同时可在全天候环境行驶，并适用亚洲复杂道路环境等特色，希望这些技术协助台湾厂商进军全球市场。另外，自驾商用车已洽谈将在第S四季实现在国内外现行多车款上，也将引领国内自驾车产业链。
工研院IEK预测，至2030年，因自驾车、车联网与分享时代来临，将有8,000亿美元市场规模。工研院院长刘文雄表示，这辆自驾车已结合三大系统，包括：先进驾驶辅助系统、车联网系统、AI深度学习系统。同时可在全天候环境行驶，并适用亚洲复杂道路环境等特色。
资通所所长阙志克表示，台湾在晶片设计、车用电子、资通讯软硬体开发到车用设备等领域具有完备的产业供应链，感知次系统是台湾切入自驾车商机的最佳机会。
阙志克说，目前自驾车发展的困难在于辨识交通号志过路口部分，工研院自驾中巴使用的感知次系统自主技术经过一年以上研发测试，已具有路口交通号志辨识能力，未来在面对都会区公车行驶公车专用道，遭遇路口等待灯号与其他车辆混杂时，工研院自驾中巴较一般自驾车在辨识交通号志上更具有优势，应用在背景相似的亚洲都会区半封闭场域有更大竞争利基。
工研院机械所所长胡竹生表示，这辆自驾车经过3年半时间的研发，目前已可以实现在时速60公里的自驾功能，突破多数自驾车仍以游园车或低速（＜时速15公里）定点运行示范的限制。
责任编辑：筱珮
