【大纪元2018年07月27日讯】（大纪元记者谢五男台湾彰化报导）为配合政府发展绿能政策，台湾港务公司与彰化县政府携手推动离岸风电运维港之建设发展，今(27)日上午在台中港举办“彰化风电港开发合作签署”暨“CTV(crew transfer vessel)启用典礼”，彰化县长魏明谷指出，彰化县府这次与台湾港务公司签署彰化风电港开发合作协议，共同开发彰滨风电港的运维码头，这是全台湾第一个以风电为专业的港口。
这项签署仪式由交通部长吴宏谋、彰化县长魏明谷、经济部政务次长曾文生、台湾港务股份有限公司总经理郭添贵等人共同见证彰化县政府与台湾港务公司签署彰化风电港开发合作协议，以及第一艘国产化风场运维船启用。
魏明谷表示，彰化县像是一个大矿场，有海上的风电以及陆上的太阳光电，风电排名为全台第一，而在太阳光电部分，过去三年成长率第一，目前排名第三，待彰滨崙尾区等多处太阳光电建置完成后，发电量可望成为全台第一，因此，彰化县可说是一个“绿能首都，风光大县”。
台湾港务股份有限公司总经理郭添贵表示，离岸风电主要都将港口作为运维相关的基地以及门户，未来台中、彰化、新竹、苗栗等外海风机的维护，台中港扮演者相当重要的角色。
台中港务分公司总经理钟英凤表示，台湾海峡坡势大，这艘船在波浪三米的情况下，但海上作业的风险性高，为了避免这些风险，必须有一个安全性的训练，所以台湾港务公司也成立一个风能训练公司，而基础训练又包括急救、人工操作、火灾感知、高空作业、海中求生等。
交通部长吴宏谋表示，彰化与台中外海是拥有全世界最好的离岸风场，未来期望在政府政策领导下，能建置5.5GW的风电发电量，能源占比20%，若1座风机平均发电6MW，估计需要将近900支风机，而风机常态维管人力要2～30人，就可以创造2～3万人的就业机会。
经济部政务次长曾文生表示，今日看到国产风电运维船启用，县府与台湾港务公司携手合作，经济部与交通部为了风电密切配合，未来台中港会成为非常重要的风机组装基地。几年后看到海上一支支风机在碧蓝的台湾海峡上运作，为我们带来电力时，就知道我们为国家作出多少贡献。
台湾港务公司郭添贵总经理表示， CTV船总吨位一百七十六吨、船长二十六公尺、宽九点八十公尺、每次出勤可搭乘12名技术人员，造价新台币一亿二千五百万，目前已取得法国船级社(BV)认证，未来亦将入级中国验船中心(CR)。◇
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