【大纪元2018年07月03日讯】（大纪元记者许家琳综合报导）美国宇航局（NASA）最新的实验性超音速X-plane项目有了一个新名称：X-59 QueSST。这款飞机设计采用静音超音速技术，噪音低于关车门。NASA此举旨在开辟陆地上空超音速空中旅行的新纪元。
综合福克斯新闻等7月2日报导，美国空军在“X-plane”系列下命名实验飞机已经有几十年的传统，最终确定NASA这架实验性飞机的名称为“X-59”。
美国X系列飞机的历史
美国第一架X飞机叫X-1，开启了世界上第一架超音速飞机，由耶格尔（Chuck Yeager）于1947年驾驶，耶格尔也成为世上第一个驾驶超声速飞机的人。
随后，以X开头的试验飞机频频升空，从可变后掠翼的X-5、6.72马赫的X-15、F-35的原型X-35……到最新型号——X-59 QueSST试验机。
NASA表示，X-59的设计采用了安静的超音速技术（Quiet Supersonic Technology），由此获得了“QueSST”（安静的超音速客机）的绰号。
美国宇航局航空研究任务理事会助理行政官Jaiwon Shin在NASA的声明中说：“对于这个重要项目的每个人来说，这都是好消息，我们对这个名称感到非常兴奋。”
X-59 QueSST超音速飞机被列入今年早些时候白宫2019年NASA预算申请中，其中6.339亿美元用于航空研究资金提案的一部分。但NASA多年来一直在开发超音速飞机技术，这种技术可以实现价格合理的超音速旅行，同时不会伴随着大音量的噪音。
X-59 QueSST设计亮点是静音
这架飞机长94英尺，翼展29.5英尺，起飞重量也将达到32,300磅。X-59 QueSST将以1.42马赫或时速940英里的速度飞行，在55,000英尺（约16764）的巡航高度上飞行。飞机使用F/A-18E / F战斗机的单个通用电气F414发动机。
超音速飞行器在跨音速飞行时会产生音爆，音爆的声音能量巨大，听起来就像爆炸一样。低空飞行时，音爆冲击波甚至会震碎房屋窗户玻璃。X-59 QueSST设计亮点是静音，陆地上的人听到的飞机飞行声音不会比车门关闭时响亮。
美国国家航空航天局计划于2022年底在全国几个城市试飞X-59 QueSST，以测试这架飞机是否达到了静音超音速降落的指标。NASA还将对社区回应进行整理，目的是帮助政府设计新的超音速飞行规则。
美国宇航局表示，试飞将有望为商业超音速航空旅行开辟新的市场。
虽然X-59 QueSST仍在生产中，今年11月，NASA将使用F/A-18进行超音速试飞。试验将在德克萨斯州加尔维斯顿附近的墨西哥湾进行。
另外两个私人项目正在考虑商业超音速旅行。 Virgin Galactic和Boom Technology正在合作建造一种能够以两倍于声速飞行的超音速喷气式飞机，将从纽约市到伦敦的行程时间减少到3小时。
另一家公司Spike Aerospace正在开发自己的S-512 Quiet Supersonic Jet，它具有类似性能。
目前，从纽约到伦敦的旅行通常需要7个小时。#
责任编辑：叶紫微
