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海航股权隐蔽 江泽民孙子被曝秘密持股

海航前两大神秘股东:贯君和拜斯都被指是“白手套”,他们将近30%的海航股权全部捐给该集团的慈航基金会;而现任海航股东,也都签约如果他们离世将把所有股权捐给慈航基金会。(大纪元资料室)

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【大纪元2018年08月11日讯】(大纪元记者张顿、特约记者林澜报导)“海航集团是中共高层领导人的一个集体的小金库,很多高官包括江泽民的孙子江志成都拥有海航的股权。”北京大学前经济学教授夏业良对大纪元记者说。

海航被指是中共高层领导人的集体小金库

《纽约邮报》8月8日报导,大陆海航集团位于美国纽约第三大道850号的一栋大楼,正被美国川普(特朗普)政府以安全理由调查。

海航是2016年至2017上半年对美投资最多的中国公司。但海航的股权架构一直不透明,据美国法院文件显示,美国外国投资委员会(CFIUS)从2017年7月到10月,向海航及其下属公司至少发出77个相关提问,但海航对很多问题并未作出明确回答。

路透社今年1月报导说,美国政府决定,除非海航提供充分的股东信息,否则将不会批准海航对美的任何投资。

对于海航的股权问题,现旅居美国的北京大学前教授夏业良向大纪元记者透露,海航的股权的确是个谜,有很多消息来源说,海航其实就是中共高层领导人的一个集体的小金库,不是个人的,也不是一个私人家的。

他说,一年前有消息人士告诉他,有很多中共高官掌有海航集团的股份,包括江泽民的孙子江志成

夏教授说,现在美国采取这样一些积极的措施来阻击,或者是惩罚海航集团,这应该是在采用一种压力或倒逼的形式,逼迫海航,如果它是一个普通的私人企业的话,它绝对禁不住这样的折腾;如果背后有中共国家的一个利益集团,是中共统治集团的一个小金库的话,也会让它难以在西方国家任意的为所欲为,这也是对他们的一种惩罚,一个警示,以免以后还有类似的统治集团的机构,在美国的自由国土上,进行掠夺国民资产、洗钱、干这些非法交易的勾当。

《纽约邮报》援引消息人士说,本次调查海航的命令来自白宫,如果这座拥有58年历史的建筑被美国外国投资委员会(CFIUS)没收后,将被置于一个信托基金中。消息人士说,如果海航因此跟美国政府打官司,那可能会陷入一场需要数年的官司大战。

海航股权神秘 现股东可能是“白手套”

对于去年媒体爆料的海航两大神秘股东──贯君和拜斯(Bharat Bhise),将近30%的海航股权全部捐给在该集团纽约注册的慈航基金会(Hainan Cihang Charity Foundation)的问题,夏教授说,他们最多是个“白手套”。

“就像中国股市出现的这样的情况,有些大户用上百亿的资金在背后操纵股市,结果一查这个人竟然是普通的、初中文化的农村青年,他的身份和他实际掌控的资金完全没有任何关联,后来了解只是用人家的身份资料,而他不是真正的资金持有人,这种‘白手套’或者是盗用别人的身份资料来做这个事情,所以说这是多么的隐蔽。”夏教授说。

去年9月底,印度裔美国人拜斯公开对路透社承认,他此前持有十年海航股份是帮忙代持。他说,在成立慈善机构前,海航高管请求他代持股份,他都没收钱。这被外界质疑他变相承认曾是海航的“白手套”。

夏业良说,此前最大股东贯君也是“白手套”,他只是一个30多岁的青年,怎么可能拥有海航最大的股份,他也没有受过特别好的教育,从公开的资料看,他也没有特殊的官方背景,他做什么生意能做这么大、拥有这么大的资产?

据资料显示,现年38岁的贯君是北京美悦玺美容技术有限公司法人代表。但夏教授认为,这真是笑谈,一个美容院的老板再怎么成功,哪怕是全世界开美容院,他也不能到达这样一个资产规模,所以这完全是骗人的东西,这些东西是挡箭牌,不是真实的资料。他们这些人并不是真正的股东。

对于2017年位居《财富》世界500强榜单第170位的海航集团,股权一直非常复杂、非常神秘。

海航巨额资金为何转移给慈航公益基金?

海航股东去年7月曾发生重大调整,海航第一大股东贯君将其持有的29.50%悉数“捐给”纽约的慈航基金会,而在海南注册的慈航公益基金会持股22.75%。

另外,海航董事局主席陈峰、董事长王健等12名董事高管持股47.5%,其中陈峰、王健均持14.98%股份,成为海航最大个人股东。

但蹊跷的是,陈峰、王健等12名股东也都签署了股权捐赠承诺书,承诺在离职或离世后向慈航公益基金会捐赠其所有股份。

海航副董事长、CEO谭向东去年7月接受《金融时报》采访时称,贯君和拜斯以前只是为海航“代持”股份,并证实拜斯在2016年将大部分股权转让给贯君。贯君去年7月将所有股权捐给慈航公益基金会。

今年7月初,王健在法国公务考察时突然从高墙坠落而亡,随后他的股权也悉数“捐赠”给海南省慈航公益基金会。

对此,夏业良教授表示“这是一个非常奇怪的事情”。他说,为什么会把巨额资金转移到这样一个所谓慈善基金里,而慈善基金究竟做了些什么,它的使命啊,具体的项目又不是十分清楚,所以越加使得外界有更多的猜测,海航的股权到底是怎么回事。

江志成等多名利益集团持有股份

对于江泽民孙子拥有海航集团股权的消息来源是否可靠的问题,夏业良教授说,这个可靠性非常高,因为消息来源也是国内贪官集团中的一员,他经常来美国,去年给他透露了很多消息,除江志成外,还有曾担任海南省省长、省委书记的卫留成和前海南省省长刘剑锋。

夏业良教授说,海航最初成立的时候,是海南省政府出资2000万人民币,当时海航就是刘剑锋力主成立的国企,后来他们又争取到了金融大鳄索罗斯两三千多万美元的投资,这是第一笔外资。后来,海航经过10多年的演变、引进外资,所以它的股权就变得非常复杂。

他说,至于什么时候他们把海航变为了一个私营企业,这正是一个秘密,外界不清楚是哪一年、在什么情况下、为什么要把海航变为了私人企业,这些都是个谜。

资料显示,时任海南省省长刘剑锋,在1989年交给陈峰1000万元,开始筹备成立海航,一年后陈峰任省长航空事务助理,专门主导海航工作,这为海航的成立提供非常方便的条件。

而刘剑锋曾是江泽民直接旧部。江泽民1983年6月至1985年6月任中共电子工业部部长时,刘剑锋从1984年至1988年任电子工业部副部长兼纪检组组长。

江泽民的“军师”曾庆红2006年还专门视察海航,会见了董事长陈峰并与之合影留念,陈峰还向时任政治局常委、中共国家副主席曾庆红副赠送了“飞机模型”。

另外,海南省前省委书记卫留成,与江派曾庆红、周永康都被指是“石油帮”的人马。

卫留成曾长期在长庆油田工作,1982年至2003年在中国海洋石油总公司任职,曾任中海油总经理、党组书记兼中国海洋石油有限公司董事长、首席执行官。有报导说,他是曾掌控石油系统的曾庆红的亲信。#

责任编辑:孙芸

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2018-08-11 8:16 AM
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