【大纪元2018年08月11日讯】（大纪元记者余天白温哥华报导）卑诗省府宣布大幅改变ICBC汽车保费计算制度的建议。在新制下，新司机和驾车记录不良司机的保费将增加，越高风险的司机要缴纳越多的保费；行车记录良好的司机保费将降低。ICBC车险费率将自此经历“30年以来最大变动”。
负责主管ICBC的省检察长尹大卫（David Eby）星期四（8月9日）在新闻发布会上表示，卑诗省汽车保险公司（ICBC）当前的车险费率计算系统已沿用30年之久，目前已经“破损不堪”。新保费系统的奖惩将更加分明，更准确反映司机驾车时为他人带来的风险，包括驾车经验度、车祸事故历史等，从而增强司机驾车责任感。
此次省府和ICBC提出的汽车保费新计算制度是基于从35,000名省民处获得的民意反馈。尹大卫说：“卑诗省民告诉我们，车险费率应该体现公平。好司机不应该继续为制造车祸或高风险的司机买单。”
卑诗新的汽车保费要点
1、将当前车险与车辆相连的计费方法改为车险与司机相连，使车祸责任由驾车司机而非车主承担。
2、当前车险计费系统下，无车祸历史的司机获取最高保费折扣的驾驶年资将为40年，目前是9年。
3、为每年行驶里程数少于5000公里的车辆和出厂设有自动紧急刹车功能（automatic emergency braking）的车辆新增保费折扣。
4、为残疾人士和老年人新增保费折扣。
5、上调新手司机保费，以反映其驾驶风险。
6、上调车祸责任方司机的保费涨幅。
7、司机惩罚点数保险费（DPP）及司机风险保险费（DRP）将在今年秋季上调20%，明年秋季再次上调20%。
ICBC将在本月15日前向卑诗公用工程委员会（BCUC）递交车险费率改革申请。批准后，新车险计费系统将自2019年9月开始启用。
67%卑诗司机保费将下降
根据省府预计，在新计费系统实施的第一年内，67%省内司机的保费将出现下降，其中39%的司机保费将下降$50或以下，13%的司机保费将下降$50-$100，15%的司机保费将下降超过$100。相反，33%省内司机的保费将高于当前水平，其中11%的司机保费上涨将不超过$50，5%的司机保费上涨在$50-$100之间，17%的司机保费上涨将超过$100。
尹大卫强调，此次调整车险计费方式并非以增加ICBC收入为目的，而是为了以更明确的奖惩措施鼓励司机安全驾车。他还指出，ICBC通过新计费系统获得的保费收入不会明显上升，但新系统若能促进道路安全、减少省内车祸数量，ICBC的赔偿支出会随之下降，极其恶劣的财政现状也会因此得到改善。
省绿党（Greens）党领韦弗（Andrew Weaver）则对计费改革方案称赞有加：“我很高兴卑诗司机车险计费系统更公平了。这些是进步的变革，能够保证驾驶记录干净的司机少付保费，制造车祸的司机多付钱。”
卑诗自由党：改革未治本
反对党省自由党（BC Liberals）在省府宣布计费改革方案后表示，省府此举是将本省车险的问题全部归咎在省内司机身上，而没有对车险机构ICBC本身、以至本省的车险结构做出调整。省自由党党领韦勤信（Andrew Wilkinson）表示：“现在是全面改换卑诗省车险结构的时候了，但NDP政府没有这么做。”
韦勤信说，北美大部分地区的车辆保险并非由政府运营，而车险保费也低于本省水平，和卑诗省形成鲜明对比；因此本省由政府垄断、一家独大的车险结构才是需要解决的根本问题。
加拿大纳税人联盟：仅是小修小补
加拿大纳税人协会（Canadian Taxpayers Federation）也发布声明称，省府此举是对“一架年久失修的旧机器”的“小修小补”，卑诗省需要结束政府垄断、开放车险行业竞争，才能让省内司机真正节省保费。协会卑诗地区主任Kris Sims说：“想像一下，如果卑诗省只有一家政府运营的超市，其他地方都买不到食物，那食物的质量会如何？价格会如何？（垄断车险）是违反常识的。”
责任编辑：李梅
