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中共加征关税三周后 首批美国大豆运往上海

彭博社报导说,中共当局从7月6日开始对美国产大豆加征关税后,仍在进口一些美国种植的大宗商品。(AFP/Getty Images)
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【大纪元2018年08月07日讯】(大纪元记者林燕编译报导)美国农业部周一(8月6日)发布的报告显示,三周以来第一批美国大豆船启航运往中国。这表明中共当局从7月6日开始对美国产大豆加征关税后,仍在进口一些美国种植的大宗商品

彭博社报导,根据美国农业部的一份报告,货船贝蒂斯(Betis)于7月29日从华盛顿卡拉马码头出发前往上海,这是三周以来第一批运往中国的大豆。发货方是加华隆集团(Gavilon),它是美国内布拉斯加州的一家饲料、食品与燃料供货商。

贝蒂斯号是自6月中旬以来第四艘从美国海岸出发的美国大豆船。根据彭博社汇编的航运数据,之前的三艘美国大豆船中只有一艘实际完成交付。

森特科斯先锋号(Cemtex Pioneer)在当地时间周一下午抵达南通港口,这是中共政府7月对美国大豆加征25%的进口关税后,第一艘美国大豆船到货。

而于7月6日关税生效当天狂奔抵达大连港的“飞马峰号”(Peak Pegasus)货船,船上运载7万吨美国大豆,至今仍在港口外等候。该艘货船的中国买家是中国储备粮管理公司。

少了美国大豆 中国市场的缺口谁也填不上

因全球大豆市场基本供需平衡,外界认为,中共当局对美国大豆加征关税,并不明智,因为美国大豆被挡,谁也填补不了中国市场的大豆缺口。

有研究报告指出,中国预计需要购进1,500万吨加征关税的美国大豆,最大的影响或出现在9月新上市的美国大豆销售上。

荷兰合作银行最近的研究报告估计,中国可能不得不购买多达1,500万吨加征关税后的美国大豆。而中国国内大豆客户至少在短期内不太可能转嫁增加的成本,这将进一步损及本已很低的利润。

而转从巴西多购买大豆、替代美国大豆也受现实约束。之前,市场普遍预计在关税生效后,中国将减少美国大豆进口量,并增加巴西的大豆购买量。巴西大豆已占中国大豆进口量的一半,自从中美关税争端开始后,巴西成为中国买家的首选,并一度推高巴西大豆的售价。

不过,全球最大的大豆出口国巴西很有可能会被迫“收拾残局”。日前,有贸易协会警告说,因大量的大豆销往中国,巴西或许要从美国进口大豆才能满足市场的需求。

而美国豆农在遭遇大豆期货价格下滑、关税打压销量受阻下,预期年内收入减少,所幸美农业部的新增补贴有望帮助收复部分损失。当然,豆农更期待顺利解决中美贸易问题,在获得公平互惠的贸易环境后,有望收复损失。#

责任编辑:李缘

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2018-08-07 3:06 PM
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