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【大纪元2018年09月01日讯】(大纪元记者黄凯熙报导)印度尼泊尔签署兴建连结两国的铁路线协议,挑战中共把尼泊尔纳入“一带一路”重点合作国的政策。

印度总理莫迪日前参加东南亚七国区域峰会时,与尼泊尔总理奥利(K.P. Sharma Oli)达成协议,将助尼泊尔兴建一条从首都加德满都至印度边界的联外铁路,以便货物与乘客能顺畅地进出这个贫穷的喜马拉雅国家。

莫迪在加德满都重申,政府将执行“印度东进”(Act East)和“邻国优先”(Neighbourhood First)的政策,促进区域连结性。

印度驻尼泊尔大使馆于8月31日发表声明说,印度官员代表与奥利总理签署一份兴建一条连结两国的铁路计划协议,此项工程将由印度的Konkan铁路公司负责,并开始执行路线的初步评估调查工作。待评估调查工作完成后,当局才能规划兴建路线及工程预算。

这条铁路将从印度的比哈尔邦(Bihar)拉克奥尔巴扎尔(Raxaul)边界城镇开始兴建,连结至尼泊尔的加德满都,全长约130公里。这条铁路将是尼泊尔境内的第二条铁路线,尼泊尔目前仅有南部平原地区一条35公里长的铁路。

印度大使馆的声明说:“拉克奥尔巴扎尔至加德满都铁路线开通后,将有助于加强两国的民间交流,以及经济的发展与成长。”

尼泊尔目前全国近三分之二的货物进出口贸易,皆仰赖柴油卡车穿梭公路进入印度拉克奥尔巴扎尔交易,运送过程耗时又耗力。

中共“一带一路”政策已经规划兴建一条从西藏吉隆(Gyiron)连结至加德满都、全长70公里的铁路线,试图拉拢极度仰赖印度进口电力及经济物资的尼泊尔,降低印度与尼泊尔的紧密联系关系。

政治分析人士认为,新德里政府抢得与尼泊尔签署兴建连结铁路的协议,显然想挑战中共欲在该地区扩大对小国影响力的野心。#

责任编辑:林琮文

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2018-09-01 5:21 PM
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