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圣盖博市地下铁路槽竣工

9月10日(周一),150多位民选官员和社区领袖聚在圣盖博的市政府前,庆祝耗资2.937亿的圣盖博铁路地下化工程正式竣工。(杨阳/大纪元)

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【大纪元2018年09月11日讯】(大纪元记者姜琳达圣盖博报导)9月10日(周一),“阿拉米达东区走廊”(ACE)最大项目、耗资2.937亿的圣盖博铁路地下化工程正式竣工,预计将大大改善圣盖博谷的铁路、道路交通安全,也将减少路面的交通拥堵和事故率。

“阿拉米达东区走廊”(ACE)最大项目、耗资2.937亿的圣盖博铁路地下化工程正式竣工。(杨阳/大纪元)

当天,150多位民选官员和社区领袖聚在圣盖博的市政府前,参加竣工庆祝仪式。圣盖博谷政府联盟(SGVCOG)基础工程与建设委员会主席、圣盖博市议员寇斯谭诺(Juli Costanzo)表示,该工程将改善行人和车辆安全,消除火车通过的噪音、道口警铃,以及每日9万名机动车主通过路口的延误。

圣盖博市议员廖钦和说:“每次等火车都要10到15分钟的时间,以后就不需要了。而且住在铁路旁的邻居,晚上也不用再听到火车的鸣笛声了。”

长1.4英里的铁路地下槽和立交桥工程,将铁道沉降到地下30英尺,有65英尺宽;而这个在地下所形成的巨大“铁路槽”,也被彻底地与路面分隔了。这将大大减少怠速汽车的尾气污染。

圣盖博谷政府联盟资深项目经理说:“地下工程历经了4年多的时间,终于竣工了。如今(火车)不再需要穿越雷梦纳街(Ramona St)、使命街(Mission Rd )、刁马大道(Del mar Ave)和圣盖博大道,这样人们通过这些路段时也就不会再受交通拥堵的困扰。”

圣盖博谷地区有一条35英里长的铁路干线穿越而过,ACE工程旨在疏通、减少其沿线交汇点的交通拥堵。采取的建设包括把19处铁路公路交汇点的路口上下分隔,架设立交桥来代替原有的铁道交叉口。而1.4英里长的圣盖博铁路地下化工程,就是ACE在东洛杉矶县的19个铁路公路交汇点工程中最大的一项。

截至目前,已有14项平交道分隔工程完工,另有2项正在进行中。此外还有位于Pico Rivera 市的地下通道也将在今年冬季开始动工。最后的2项工程位于蒙提贝罗市和工业市/哈岗,按计划将于3年内动工。◇

责任编辑:方平

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2018-09-11 10:25 AM
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