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经济放缓叠加贸易战 大陆汽车销量下滑7.4%

受500亿美元对华关税的影响,福特8月31日宣布取消中国产轿车的输美计划。图为2016年款的Focus。(李奥/大纪元)

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【大纪元2018年09月11日讯】(大纪元记者刘毅报导)中国乘用车市场信息联席会9月10日公布的数据显示,8月份广义乘用车零售销量按年下降7.4%,至176万辆,跌幅较7月跌幅扩大。

据华尔街见闻消息,在大陆备受青睐的SUV8月份销量同比下降8.5%,SUV销量已出现连续三个月下滑。

《汽车商业评论》指出,相比轿车,SUV随经济环境变化的波动性更大,因此可将SUV看作是经济的晴雨表,其销量下滑反映的是普遍的消费力下降

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称,中国汽车市场的冬天来了,SUV需求年内可能会继续下滑。

据悉,过去10年间,SUV是中国汽车需求的一大推动力来源,出于对经济的担忧,消费者可能会选择更便宜、更省油的车型。

而中国汽车工业协会此前公布的数据也显示出车市的颓靡。今年7月,中国乘用车销量同比下滑5.3%,这是十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。

对此,《香港经济日报》认为,随着中国经济放缓,消费者变得更加谨慎,加上购置税减免政策完全退出,而中共对美国制造的汽车加征报复性关税,正导致价格方面的不确定性,亦抑制购买力。而美中贸易战中,中共7月份对美国产汽车加征了25%的报复性关税,总税率达40%。

有经济界人士认为,看一个国家的经济首先看汽车的销量。

瑞银集团环球新兴市场经济学家安德森曾经表示,因为汽车是耐久财产,但不像房地产那么“耐久”或容易受到市场投机的影响。但它又比洋芋片、运动鞋等一般消费性产品更容易受到就业情况、消费者心理状态影响;汽车业是资本密集型产业,和市场整体投资支出、库存变动趋势,有很高的连动性;大部分国家的汽车都是在本国制造、本国销售,可以很真实地反映内需市场。所以,只要看一下汽车市场,就可以知道国内需求和工业生产的概况。#

责任编辑:林琮文

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2018-09-11 3:12 PM
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