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优步共享电动自行车或进温哥华地区

可在任何合法地方停放 将改进温哥华地区城市交通系统

图:与温哥华现有的共享自行车不同,优步使用的JUMP共享电动自行车系统不使用停靠车坞。(维基百科)

图:与温哥华现有的共享自行车不同,优步使用的JUMP共享电动自行车系统不使用停靠车坞。(维基百科)

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【大纪元2018年09月17日讯】(大纪元记者曲深温哥华综合报导)共乘汽车巨头公司优步(Uber)可能很快又要来到大温哥华地区。不过这次他们带来的不是四轮汽车,而是两轮的电动自行车

今年早些时候优步收购了JUMP共享自行车公司。该公司在旧金山、纽约和芝加哥等北美9座城市开展共享电动自行车业务,目前这项业务已经扩展到德国柏林。

JUMP电动自行车款式时尚,樱桃红色,配有500瓦用电池供电的电动机,最高时速可达32公里,骑手还可以把它当作纯粹的人力自行车,或者攀登陡峭山坡的电动助力自行车。

无需停车坞 利大于弊

与温哥华现有的共享自行车不同,JUMP共享电动自行车系统不使用停靠车坞。相反,该系统更像流行的汽车共享程序Car2go和Evo,用户可以在服务区内任何安全合法停车的地方停放电动自行车。骑手通过优步公司应用程序找到停放的电动自行车,支付使用费用。优步公司则负责电池充电,在市区内均匀合理的分布电动自行车。

这种没有固定停车场的自行车共享系统很受欢迎,但也引出了一些问题。例如有些车辆停放不当,阻挡交通或人行道,在某些情况下,甚至被抛弃在河流中,市政当局不得不收拾这些停放不当的车辆。

据Global News报导,新西敏市市长乔纳森.科特(Jonathan Cote)承认,新西敏市政当局对该系统感兴趣,但要做决定是否接受它却是一个头疼的问题。因为存在车辆不当停放,散落社区各个角落等问题,人们对这个系统有一些争议。作为一种可供选择的交通工具,城市当局对此系统当然感兴趣,但也需要制定适当的法规,以确保接纳这个系统后不会在城镇街区造成滋扰。

科特表示,这个系统带来的好处可能远远超过挑战,特别是在像新西敏这样因丘陵而闻名的城市。

共享电动自行车系统可能会改变城市交通的游戏规则。通常情况下,陡峭山坡可能成为人们骑自行车的一大障碍,这个系统克服了这个障碍,因此新西敏市对这个系统非常有兴趣。

优步公司没有透露将在大温哥华市的哪些市区推广这个系统,也没有透露这个系统的定价模式。在美国几座推广了这个系统的城市,每次短途车费几美元。

目前优步公司传统的普通私家车共乘系统在卑诗省不看好,至少在2019年秋天之前不太可能进入卑诗省。◇

责任编辑:魏思明

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