【大纪元2018年09月20日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市微风舞蹈协进会一行约40人20日日上午在理事长范姜金铃的带领下抵达桃园市议会进行参访，邱奕胜议长在接待时强调，桃园铁路地下化、捷运绿线先期工程已正式动工，宣告中坜正式进入交通黑暗期，邱奕胜强调，先期工程做完后，才能进行铁路地下化与捷运绿线共构中坜火车站等后续工程，在不久的未来，桃园一定会成为台中以北、最闪亮的新星。
邱奕胜指出，有鉴于翻转桃园的概念，他在民国一百年时就建议当时的吴志扬县长想办去突破人口数额，争取准直辖市的资格，几年下来，证实他的眼光没有错，桃园现在人口已超过221万人、总预算增加、公设和福利更好更完善。
桃园近几年来交通建设大跃进，捷运蓝车通车后，目前日营运量已有68000人，比当初预估的5万人多出许多，也因此，票价上已先后调降三次；另捷运绿线接下来也会陆续开工，而铁路地下化与捷运绿线、蓝线共构中坜火车站的先期工程，不久前也已动工、元化路地下道也已正式封闭，宣告中坜正式进入交通黑暗期外。
日后，铁路地下化完成后，铁轨拆除成为25-30米的纵贯路，新增的平镇、国际、永丰和凤林等站，也将会区间捷运化，并与捷运蓝、绿线衔接，可到芦竹中正北路的A16站，大桃园口字型捷运系统正式成形。
邱奕胜说，先期工程完成后，将会延伸到捷运蓝线老街溪站和中坜火车站，环中东路除了有四个车站外，同时也会配合体育园区开发拓宽为成六十米大道，旁边另有9公顷的大型公园；此外，老街溪整治日后向上到平镇、向下延伸到青埔站，成为绿色长廊，到时候中坜的翻转会更快，邱奕胜希望目前正值准备时期，市民们能多多忍耐。
邱奕胜说，中坜火车站未来规划设置一座多目标共构双塔大楼、提高容积率，市府也计划在周边推动都更进行高密度开发，一旁停车场用地将规划地下停车场、一楼为店面，藉由广泛推动商业活动，完整连结长期被中坜车站阻隔的南北两侧商圈。
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