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航空公司年收30亿改票费 美国会拟立法干预

美国主要几家航空公司因收取改票费用,由此获得的收入一年达到近30亿美元。美国国会近日拟增加相关立法,希望对航空公司的这种做法给予干预和限制。 图为2013年11月12日,在迈阿密机场美国航空公司的服务人员正在帮乘客办理登机手续。(Getty Images)。
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【大纪元2018年09月21日讯】(大纪元记者梁砚编译报导)美国主要几家航空公司因收取改票费用,由此获得的收入一年达到近30亿美元。美国国会近日拟增加相关立法,希望对航空公司的这种做法给予干预和限制。

《华尔街日报》报导,美国各航空公司去年获得的改票费收入达29亿美元,约占运营总收入的2%;行李托运费的收入达到46亿美元。

目前,美国会部分议员希望在本周内拟定新法,授权交通部来决定航空公司收取的机票改票费用是否合理。

代表美国主要航空公司的航运组织Airlines for America副总裁平克顿(Sharon Pinkerton)表示,他们将“尽最大可能阻止这项立法计划成为现实,以消除对美国航空业的威胁”。

这家贸易组织表示,在考虑通货膨胀后,目前航空公司收取的改票费比40年前降低了40%。

然而,一些旅客及立法者表示,这项收费过高,为旅客带来不便。

联邦数据显示,一些航空公司对每一次改票收取200美元或更高的费用。

“当你不得不改票时,这项费用很麻烦。”经常搭乘美国达美航空公司(Delta)的Andrew Labovitz说。2013年他和家人因未能按原计划赴国外旅游,不得不将目的地改至佛罗里达州,并因此支付了450美元的改票费。

Labovitz说:“有时情况会发生意外的变化,航空公司在这方面应该更灵活些。”

参议院商业、科技和交通委员会议员马克(Edward Markey)希望这项立法计划能获得推进。他说:“我们需要停止这种类型的价格伪造。”

然而,美国交通部法律顾问欧文斯(James Owens)5月致函国会议员表示,如果国会允许政府部门对航空公司的改票费加以管制,这将是“重大的监管越权行为”。

同时,多家美国航空公司正在重新衡量或修改这项收费政策。

Frontier Airlines20日表示,他们将为修改在起飞前两周以上预订的机票,减少或取消费用。

夏威夷航空公司表示,无论国会是否出台新法,他们都会评估是否应该降低旅客的改票费用。

Airlines for America的首席经济师John Heimlich说,为改机票而支付费用的旅客只占总旅客人数的3%。另外,对于因恶劣天气或因紧急状况,如需要参加葬礼而改票的旅客,通常航空公司会为他们免去费用。

Heimlich说,在更改机票的旅客中,半数是在飞机起飞前24小时内做出修改,这给航空公司的运营和收入带来不利。

美国航空公司首席执行长帕克(Doug Parker)说,改票费也是为旅客提供更多选择,如将之前廉价和不灵活的机票,改为限制少、更灵活的机票。去年,美国航空公司因旅客改票获得8.78亿美元收入,占总收入的2%。

捷蓝航空(JetBlue)首席执行长海耶斯(Robin Hayes)表示,如果限制机票的改票费用,航空公司的运营成本将进一步增加,这将导致航空业整体上调票价。

今年8月,捷蓝航空开始对票价在200美元以上的机票,收取200美元的改票费,高于之前的150美元。

美国西南航空公司则不收取改票费,以此拉大他们与竞争对手的距离。该公司对国会的立法计划也表示反对。首席长凯利(Gary Kelly)说:“过度干预或过度呵护消费者的政策都不明智。”#

责任编辑:林琮文

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2018-09-21 1:15 PM
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