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发现第二根钢梁有裂纹 旧金山交通中心关闭至下周

旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭至少到10月5日为止,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)

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【大纪元2018年09月27日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)9月25日旧金山Salesforce交通中心(Salesforce Transit Center)的一根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭,工程队开始全面检查。26日由于再有第二根钢梁发现裂纹,Salesforce交通中心管理署宣布,该中心关闭延至下周,至少到10月5日为止。

负责Salesforce交通中心建设和运营的“越湾联合管理署”(Transbay Joint Powers Authority)26日称,对于出现裂纹的原因尚不知道,但他们仍然担忧钢梁有断裂的危险,经过Salesforce中心的菲利蒙路(Fremont Street)也将关闭至10月5日。

越湾联合管理署行政主任马克.扎巴涅(Mark Zabaneh)表示,Salesforce中心、菲利蒙路要到安全有100%把握的时候才会开放。

发现第二根钢梁有裂纹 旧金山交通中心关闭至下周
旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭至少到10月5日为止,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)

交通中心旁边58层的千禧大楼(Millennium Tower)复合式住宅,自从2009年以来已经沉降了18英寸,并出现倾斜。但官员表示,千禧大楼并非导致钢梁出现裂缝的原因。

9月25日上午,当工人们在交通中心跨越3个街区的建筑上安装天花板时,检查员首次发现了一根钢梁上出现的裂缝,但当时并未发现其它地方有类似的裂缝。由此开始对钢梁全面检查,26日发现另外一根钢梁上的裂纹。

发现第二根钢梁有裂纹 旧金山交通中心关闭至下周
旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭至少到10月5日为止,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)

越湾联合管理署表示,他们将引入第三方,对中心的设计展开独立的工程评估。扎巴涅表示,必须非常确信这个问题是个局部性的问题,保证交通中心没有其它的问题。

纪录显示,出现裂纹的钢梁由美国制造,也是与总部在纽约的“斯坎斯卡美国西部土木”(Skanska USA Civil West)1.89亿美元合同的一部分。交通署称,钢梁本身由中谷(Central Valley)的赫里克公司(Herrick Corp.)制造。

建筑文件显示,出现裂纹的钢梁,是该中心建筑内部超过2.2万吨重量钢结构的一部分,也是建筑的支撑骨架。

管理署官员表示,导致钢梁出现裂纹可能的原因非常多,包括:制造问题、安装问题,该梁承重过大,也可能是建筑初始设计问题导致的。官员们表示,2016年钢梁喷防火漆,以及在钢梁刚刚安装好之后,均未检测到裂纹。但官员不清楚裂纹是安装后何时开始出现的。

该项目的资深建筑经理丹尼斯.图尔琼(Dennis Turchon)表示,工人首次发现裂缝时,距离钢梁仅数英尺,在更远的距离观察很容易忽略。

管理署官员们表示,他们正在计划额外的支撑梁,将于10月5日安装完毕,届时菲利蒙路就可以通车了。但最终的目标是将出现裂纹的钢梁修复,让钢梁自身完成承重的任务。

发现第二根钢梁有裂纹 旧金山交通中心关闭至下周
旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭至少到10月5日为止,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)

钢梁出现裂纹并非是交通中心出现的第一个问题。交通中心的屋顶花园,路面已经开始裂开,交通中心从8月12日才刚刚启用。

旧金山Salesforce交通中心于2010年破土动工,耗资22亿美元。本拟建成为西部最大的交通中心,连接公路和铁路的一个交通枢纽,但目前仅作为汽车站在使用。只有当加州火车(Caltrain)和加州高铁都建成与之连通之时,这个交通中心才能显示其潜力,但恐怕还需要等待至少10年时间。

公共交通AC Transit、SamTrans和旧金山公交车Muni,在交通中心关闭的情况下,将恢复使用位于旧金山霍华德(Howard)街和Main街的临时越湾交通站。◇

(此文发表于1205E期旧金山湾区新闻版)

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