【大纪元2018年09月06日讯】（大纪元特约记者安心纽约报导）纽约市出租车和礼宾车管理局（Taxi and Limousine Commission, TLC），近日推出灵活收费试点项目（Flexible Fare Pilot），效仿Uber和lyft，用户利用手机程序，在输入起点和终点地址后，获得价格，而不是按照传统出租车按里程和时间计算费用。
目前，Wavve公司和 Myle科技公司出品的出租车呼叫手机程序，已获得管理局的批准。手机程序分为司机版和用户版两个版本，都可免费下载。
乘客在上车之前就知道价格，并可以用手机程序付费，而司机也可提前知道乘客要去哪里，而且乘客已预付了车费。
然而，手机程序自今年6月27号开始推出以来，负评不断。在管理局的推特账户上，有网友留言，如果发生堵车，车费是提前预付的，堵车时间并没有算在内，吃亏的是司机。
有网友则直言，应该帮助出租车司机创建自己的平台。网约车不应该比黄色或绿色出租车价格低。这样黄色出租车才能与网约车公平竞争。
也有网友比较了一下，发现使用Myle比使用Uber要贵。
随着Uber等网络叫车服务的迅速扩展，纽约市出租车总数已多达13万辆，其中超过半数都是网络电召车，传统出租车司机难以维生。今年八个月之内，已有六名出租车司机因经济压力大而自杀。市议会本月已经通过法案，暂停发放网约车牌照一年。◇
责任编辑：文烨
