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加国两大铁路公司提升原油运力

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【大纪元2019年01月11日讯】(记者郑德编译报导)分析师称,加拿大的两条主要铁路公司已准备好应对潜在的经济逆风,2019年将持续投入新车辆和铁路系统,以增强亚省原油和大宗商品的货运能力。

据统计,2018年加拿大国家铁路公司(CN)和太平洋铁路公司(CP)的原油运输量增加了23%,货运量增加了4%。由于输油管道短缺及加西原油折扣,去年10月,铁路运油量达到创纪录的327,229桶/天,同比增长58%。

分析师鲍德温(AmauryBaudouin)认为,由于Enbridge 3号线2019年底才能竣工,而横山管道扩建面临不确定性,对CN和CP的铁路运油量需求将持续高涨。

鲍德温认为,铁路运营商与原油生产商已签订长期合同,设定了最低交易量和更高的运输费,以避免需求波动。“无论加西石油的经济状况如何,签订的合约将保证定量的原油由CN和CP运送到美国炼油厂和墨西哥湾沿岸。

2018年,总部位于蒙特利尔的CN投入$35亿购买铁路车箱、拖引车,以及扩建铁路站台,比过去3年平均投入增加30%,今年还将持续加大投资。

与此同时,CP去年订购了1,000个料斗车箱,今年春季将再推出1,000多辆谷物车箱。该公司去年10月共运送264万吨谷物产品,打破了史上月度出货量最高记录。

据报导,卑诗省正在扩建Prince Rupert港,该港口将直接连通铁路,为出口亚洲市场提供快捷通道,以缓解温哥华港和洛杉矶港的拥堵状况。此外,更多的谷物将通过集装箱运往中国。

然而,目前美国住房和汽车市场相当疲软,看起来不会很快出现转机,木材和汽车零部件行业不太景气,这部分运输收入去年下降了21%。专家提醒,美国钢铝关税的影响并不主要,但CN和CP容易受到美中贸易战及全球经济放缓的影响。

责任编辑:赵明月

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