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日本遭强台风袭击 33死177伤 列车泡水

日本遭60年来最强台风袭击,造成数十人死亡,上百人受伤。 (JIJI PRESS / JIJI PRESS / AFP)

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【大纪元2019年10月13日讯】(大纪元记者张婷综合报导)台风海贝思(Hagibis)10月12日开始袭击日本后,造成河川溃堤、民宅损坏、山体滑坡、数十万户家庭失去能源供给等灾情。日媒最新报导称,至少有33人丧生,19人失踪,177人受伤。大量火车车厢受损,专家称,最坏情况可能是报废。

超强台风海贝思12日晚将近7时从日本静冈县伊豆半岛登陆,导致日本多处下起纪录性大雨。据悉,海贝思带来的降雨量是日本一整年降雨量的3、4成。海贝思是日本近60年来遭到的最强烈台风。

12日成田机场和羽田机场所有航班被取消,再加上各地机场,总共有1,900个航班被取消,其中日本国内航线有1,655航班被取消,国际航线240多个航班被取消。

海贝思袭击范围广泛 席卷之地灾情严重

海贝思台风袭击了神奈川县(Kanagawa),栃木县(Tochigi),群马县(Gunma),宫城县(Miyagi),福岛县(Fukushima),埼玉县(Saitama),岩手县(Iwate),长野县(Nagano),茨城县(Ibaraki),千叶县(Chiba)和静冈县(Shizuoka)等地,造成至少28人死亡。目前,官员正在确定总的伤亡人数。

10月13日,宫城县救灾情况。(CHARLY TRIBALLEAU / AFP)

日本首相安倍晋三13日下令成立紧急救灾小组。安倍表示,这次台风为广泛地区带来严重灾情,当局将派遣搜集资讯的小组前往长野县、福岛县,与灾区密切联系,搜集相关资讯。

安倍表示,除了警察、消防、海上保安厅之外,还加上2万7000名自卫队员将全力投入救灾,之后会视情况需要,机动性加强救灾体制。

图为10月13日,救援人员在埼玉县帮助疏散居民。(STR / JIJI PRESS / AFP)

从媒体报导的电视画面可看出,当局出动直升机从民宅救出受困居民,还有民众等待救援。

关东甲信等地区共有数十条河川泛滥,许多城镇遭到严重的水淹。流经长野县的千曲川溃堤泛滥,导致多处民宅区严重淹水。

图为10月13日千曲川上的一座受损的火车过桥。(STR / JIJI PRESS / AFP)

日本内阁官房长官菅义伟(Yoshihide Suga)表示,有超过37万户家庭失去电力,至少1.5万户家庭断水。他还表示,政府正在采取一切可能措施来恢复能源供给。

周六晚上,东京东部的千叶县还发生了一场5.7级地震。

图为千叶县10月12日受损情况。(STR / JIJI PRESS / AFP)

列车泡水 恐报废

据据日本放送协会(NHK)报导,东日本旅客铁道(简称JR东日本)公司表示,用于北陆新干线的三分之一高速列车已因洪水而受损。

公司官员们表示,至少10列列车(总计120节车厢)已被证实受损。10列受损列车包括8列E7系列车和两列W7系列车。

官员们说,目前无法预料何时能恢复运营,就算重新开始运营也可能不得不减少列车数量。

人们在10月13日在岩手县盛冈市的车站等待火车恢复运行。 (STR / JIJI PRESS / AFP)

中央社报导,熟悉铁道体系的工学院大学教授高木亮说,这有可能是第一次发生这么大规模的新干线泡水事件。

高木亮说,新干线车厢泡在污水中,即使弄干仍有可能在启动时起火,必须要完全清洁干净才行。不过,要把车厢内的机电设备等各个角落完全清洁干净,在实际上很困难,单从影像来看,至少车厢地板下的机电组件可能要全数更换。如果连车厢地板上的空调配线等也损坏的话,最差的情况或许就是报废一途。

图为台风袭击前一天,也就是10月11日,一辆高速列车离开JR东京站。(Kazuhiro NOGI / AFP)

根据JR西日本公司2015年揭露的公开讯息,制造120节北陆新干线车厢的费用需要约328亿1100万日圆(约合3.02亿美元)。

虽然海贝思在肆虐日本后已转为温带低气压并远离日本,但北日本地方到13日晚间海上风力仍强,特别是靠太平洋侧的地区,可能出现6公尺到8公尺的浪高,海像恶劣,需要警惕强风和大浪。

日本气象新闻公司(weather news)指出,关东甲信及东海地方多数地区,13在台风过境后都转为好天气,但14日可能受到锋面及低压槽影响变天,14日下午很多地方将转为有雨的天气型态。

责任编辑:高静

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2019-10-13 9:54 PM
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