【大纪元2019年10月18日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼报导）新州政府内阁周四批准了耗资200多亿澳元的悉尼地铁西线（Sydney Metro West）最终方案，房主和企业最早将在下周获知七个新地铁车站的确切位置。
尽管未来几年这些地铁站附近的土地所有者将面临着物业被收购和悉尼地铁西线项目建设带来的混乱，但随着地产增值，许多人将从中获益。
为建设地铁站和铁路被收购的大部分物业预计将是商用物业，而非民宅。大部分线路将建在地下。
即将要公布的地铁站地点将包括韦斯特米德（Westmead）、帕拉马塔（Parramatta）、奥林匹克园（Olympic Park）、北史卓菲（North Strathfield）、伯伍德北（Burwood North）、 五码头（Five Dock）和罗泽尔（Rozelle）的海湾区（Bays Precinct）。
新州政府还没有确定是否在内城的皮尔蒙特（Pyrmont）和帕拉马塔附近的赖多米尔（Rydalmere）建设地铁站。悉尼市中心地铁站的选址也在最后敲定中，但预计该站将建在亨特尔街（Hunter St）的下面，以连接温亚德（Wynyard）和马丁广场（Martin Place）。
一个无人驾驶列车的大型停车场和运营中心将建在帕拉马塔附近的卡梅利亚（Camelia）的原重工业用地。卡梅利亚还将拥有帕拉马塔价值数十亿元的轻轨线列车的停车场。
据悉尼晨锋报报导，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）的办公室表示，不会对有关地铁站确切位置的猜测发表评论。
但比尔伯吉亚（Billbergia）房地产开发公司主管格拉夫（Rick Graf）说，距离地铁站400米以内的业主将会从房地产价值的“显着提升”中受益。
悉尼商会（SBC）西悉尼分会会长博格（David Borger）对新地铁站的选址表示欢迎，他说这是“澳洲最重要的公共交通项目”。
他敦促政府果断地寻找其它资金来源，如对有望受益的土地所有者征税，以资助该项目。
迄今为止，新州联盟党政府已承诺未来四年内向悉尼西线地铁投资64亿元。
政府希望明年地铁西线建设开工，并在2020年代后期通车。
政府的目标是要让从帕拉马塔到悉尼市中心的旅行时间少于20分钟，车站的数量将是决定实际行程时间的中心问题。
在巴吉里斯溪（Badgerys Creek）西悉尼机场和圣玛丽斯（St Marys）之间修建地铁线路的企划案也将于今年年底敲定。该线路预计将于2026年开通，届时第一架飞机将从新机场起飞。
责任编辑：尧宁
