【大纪元2019年11月19日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）新州价值16亿澳元的新城际列车即将和乘客见面，首批下月将从韩国运抵澳洲，但正式运营，预计将到明年3月，因新列车需要在本地轨道上进行测试。
新州政府从韩国订购了55列新列车，头两列将在12月17日左右抵达卧龙岗（Wollongong）的肯布拉港（Port Kembla），比原计划晚了8个月。
但悉尼-中央海岸-纽卡素的通勤者至少要等到明年3月才能乘坐这新型的双层列车，因为列车必须在当地轨道上接受严格的测试，才能获准载客。
由于有人声称新列车是“专门为摆脱警卫而设计的”，首批列车的到来肯定会引发政府与工会之间就新列车是否会长期保留警卫一职的争论。尽管政府说列车上将会配备一名警卫，但工会表示，如果列车不安全，就不允许乘客上车。
据悉尼晨锋报报导，铁路电车与公交车工会（RTBU）新州秘书长克拉森斯（Alex Claassens）说，新列车是“专门设计用来彻底摆脱警卫的”，列车上只有司机。
“我们认为目前列车的设置在本质上是不安全的，我们会尽一切努力确保新州乘客的安全。我们将进行试运行和测试，但如果列车不安全，我们将不允许乘客上车。”
他说目前在其它的城际列车上，警卫的职责包括发布特别通知，以及通过车厢内的帮助点（Help Point）对乘客做出回应。而在新列车上，这些工作将由司机或远程操作中心完成。
但新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）希望乘客放心，因为新列车“明年投入使用时，将会有一名司机和一名客服警卫”，他说：“我们没有计划改变这一人员安排。”
然而，他的保证并未消除员工对警卫最终被撤消的担忧。克拉森斯说，新列车的设计方式，意味着警卫“不会发挥有意义的作用，因此不会持久”。
但新州交通厅说，新列车将有一个“专用和封闭的乘务员舱，客服警卫将会在其中工作”。
“乘客可以看到警卫，他们从乘务舱出来，在车厢间走动，监视站台，为乘客提供服务和上下车帮助。”交通厅说，“我们的顾客在特快列车服务中将会受益更多，因为站与站之间时间更长，警卫待在车厢里的时间更多。”
交通厅还说，“将列车留在韩国更长时间，是为了进行更多测试”，这将避免对悉尼的铁路网络造成重大影响。测试新列车时，部分轨道必须关闭。
新州工党领袖麦凯（Jodi McKay）表示，该项目一直受到规划和执行不力的困扰。“鉴于许多城际车站没有地面工作人员，还不清楚由谁来密切关注乘客的安全。”
新型城际列车项目的总成本为39亿元，其中16亿元是用于购买新列车。 政府还与UGL工程公司签署了一个15年期的合同，在位于中央海岸的康吉安吉（Kangy Angy）建立一个保养这些新列车的维护中心。
责任编辑：岳明
