【大纪元2019年12月07日讯】12月5日晚，海航集团发布公告称“09海航债”自12月6日开市起停牌，至2019年12月24日止。对此，上海证券交易所已经批准停牌。“09海航债”是公募债，该债券在到期前20日停牌，引发外界海航或因资金问题兑付存在不确定性猜测。
据大陆财新网消息，2019年12月24日是 “09海航债”的到期时间。该债券总规模13亿元（人民币，下同），期限十年，前七年票面利率维持在7.6%不变。从第七年起，含发行人上调票面利率选择权及投资者回售选择权条款。所募资金，用于海航集团子公司天津航空购买巴西航空工业公司生产的30架E190飞机。近期海航已将天津航空股权从海航控股划到海航航空集团。
虽然近来海航违约不断，但是违约产品只是一些互联网理财产品、表外贷款及私募债，尚未有公募债券正式违约，而“09海航债”是公募债券。
有大型公募基金经理表示，该债券牵涉不少个人投资者，“如果只有机构投资者持仓，直接停牌就可以看做是违约了。目前看来，海航还争取在20天内凑齐兑付这笔债券。”
此前，11月25日，海航旗下的大新华航空有限公司2016年度第二期非公开定向债务融资工具（简称“16新华航空PPN002”）到期后未进行兑付，出现违约。11月23日，海南航空3期BSP票款债权资产支持专项计划中的“海航302”在回售行权日未能向提出申报的投资人兑付回售本金，形成违约。
报导表示，在2018年被银行拯救之后，海航集团仍然未能走出流动性危机。
2018年，由国开行牵头的债委会给海航集团新增了约100亿元的表内外贷款，近期，国开行又牵头给海航40亿元银团贷款。但是，这对于巨债缠身的“海航系”而言仍是杯水车薪。
海航集团今年的半年报披露，截至2019年6月末，该集团有息债务为5500亿元。
有业界分析人士及坊间流传海航是中共高官的白手套，仅仅从当时被中共点名的万达、海航等四家民企中，只有海航获得了中共银行贷款来看，海航就和其它民企不同。
责任编辑：刘毅
