【大纪元2019年02月15日讯】大家知道，台湾不产石油，百分之一百来自国外进口，根据经济部资料，台湾2017年进口石油约312百万桶，耗费金额高达1兆元，占总体进口金额12.65%。相对地，台湾石油相关产业有：化学品(41%)、运输燃料(28%)、能源类(12%)等三种。在制造业中，石化产值就有1.53兆元，占国内生产毛额8.79%。可见石油与台湾经济息息相关。
自从十八世纪工业革命以来，石油带给人类前所未有繁荣进步，进入二十一世，地球污染严重加上传统资源匮乏，造就电动车与天然气兴起，石油影响力正在逐渐式微。
在传统产业里，石油透过如分馏、裂解、增加辛烷值、脱硫等化工程序，炼制成汽柴油及各种化学品，而主要塑胶原料(乙烯)就是来自轻油，又称石脑油，其沸点及组成与汽油相近，因此石油炼制业通常依据市场机制(即利润高低)，来权衡生产汽油或化学品的比重。
由于经济进步、人口密集，环境议题逐渐浮上台面，世界各国纷纷颁布禁售燃油车期限，替代燃料车一一崛起，如氢能车、电动车、天然气车等，汽柴油炼制销售尤受冲击，深深影响石油公司产销规模。
电动车对传统运输车辆的冲击最大，电动车非但零污染，且单位能量价格最低，如以“汽油加仑当量(GGE)/美元(USD)”为单位，其值由小到大分别为：电动车(1.21)，天然气车(2.11)，柴油车(2.30)，汽油车(2.32)，瓦斯车(3.84)，而其中关键原因在于，电动机能源使用效率为内燃机的3.4倍。
进入二十一世纪，全球石油资源逐渐枯竭，美国页岩气革命成功，根据学者评估，全球天然气水合物储量丰富，已超过传统化石能源，如煤炭、常规天然气、石油等储量两倍以上。天然气由于分布广泛、资源量大、污染性低，摇身一变而为全球能源新格局，冲击传统石油产业，传统运输车辆即将被电动车取代，汽柴油生产逐渐减少之外，充沛天然气所制造的低价化学品，也让石化产业备感威胁。
结论是，由于空污、全球暖化等议题，以及电动车的崛起，使得传统运输燃料使用减少，我们建议石化业改采高附加价值化学品产销模式。面对天然气兴起，台湾能源转型势在必行，以天然气替代石油制造化学品，成为未来石化业创新科技之一。而这些挑战能否成功克服，皆需仰赖政府的完整基础建设来加以配合完成。
责任编辑：赵元
