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维州通过新法案 CityLink过路费额外延长10年

使用CityLink的维州司机要额外再交10年的过路费,至2045年。(Orderinchaos,Wikimedia Commons)
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【大纪元2019年03月12日讯】(大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导)近日,维州议会投票通过允许Transurban公司延长收取CityLink过路费的法案,以“回报”其为西门隧道(West Gate Tunnel)工程提供资助。

Transurban公司目前对CityLink的特许经营权将于2035年结束。新法案的通过意味着使用CityLink的司机要额外再交10年的过路费,至2045年。

另外,Transurban还将对2022年开通的西门隧道的使用者收取通行费,并将在未来10年将CityLink和西门隧道的过路费每年提高4.25%。

维州反对党(即联盟党)试图阻止该法案的通过,但未能在上议院得到足够支持。

反对党道路事务发言人里奇-菲利普斯(Gordon Rich-Phillips)说,一条在今天花67亿澳元建设的道路不该让道路使用者在未来26年中用450亿元的过路费来偿还。

他说,4.25%的年增长率和通货膨胀率意味着如今不到10澳元的CityLink单次行程收费上限(trip cap)到2045年时会飙升至超过20元。

“西门隧道该由州政府和西门隧道使用者来资助,而不是依靠其它不相关的收费公路。”他说。

绿党也抨击说工党政府与Transurban的协议“不公正”,其运输事务发言人希宾斯(Sam Hibbins)说:“这是一个从一开始就构思错误的项目,将会破坏墨尔本的宜居性,使数千辆汽车涌入市中心,并且资金来自政府与Transurban达成的一个见不得人的私下交易。”

对此,州长安德鲁斯(Daniel Andrews)表示:“如果道路使用者不为建设这条道路提供资金,那么这笔钱就不得不从医院和学校中抽出来。”“这是这件事的基本数学。”

维州多个大型基础设施和交通组织也反对废除政府与Transurban间的协议,称这会打击投资者的信心。

责任编辑:李欣然

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