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埃塞航空惊恐六分钟 异常高速爬升失败

埃塞客机失事前惊悚通话 飞行员声音很害怕

埃塞俄比亚航空
埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)302航班10日坠毁。16日,听到驾驶舱通话记录的消息人士表示,该飞机起飞后不久,飞行员即表示遭遇飞行控制问题并要求爬升,声音颤抖,听起来很害怕及紧张。(Jemal Countess/Getty Images)
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【大纪元2019年03月17日讯】(大纪元记者吴英编译报导)埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)302航班10日坠毁。16日,听到驾驶舱通话记录的消息人士说,该飞机起飞后不久,飞行员即表示遭遇飞行控制问题并要求爬升,声音听起来很害怕及紧张。

3月10日,埃塞航空302航班起飞6分钟后坠毁,机上157人全数遇难。黑匣子于14日送到法国,调查人员已成功下载出事前驾驶舱内的通话记录。

星期六,调查人员开始研究这架埃塞失事班机驾驶舱内的录音及飞行记录。埃塞俄比亚当局、波音公司、美国和欧盟航空安全监管机构将共同评估,以确定坠机原因。

一名已听到完整录音记录的知情人士告诉路透社,当天这架波音737 MAX 8飞机的驾驶飞行员要求爬升到海拔14,000英尺(4267公尺),大约是亚的斯亚贝巴(ADDIS ABABA,埃塞俄比亚首都)国际机场的上方约6,400英尺(1,950公尺)的位置,接着驾驶要求紧急返航。

最后,这架飞机在10,800英尺(3,292公尺)的高度,从雷达上消失。

“驾驶说他遭遇飞行控制问题,这就是他想要爬升的原因。”该消息人士并补充说,驾驶没有提供其所遭遇问题的任何细节,声音听起来很紧张。

专家说,飞行员通常是在飞机接近地面的高度遭遇问题时要求爬升,以取得足够的反应时间,避免崎岖的地形。亚的斯亚贝巴当地群山环绕,北面是恩托托山脉(Entoto Mountains)。

该消息人士说,该失事客机自亚的斯亚贝巴国际机场起飞后,按照标准程序与塔台进行首次接触,一切听起来都很正常。

一两分钟后,空中交通管制记录中的声音,要求保持与跑道相同的路径,以及爬升到14,000英尺。

该消息人士说,这架飞机在起飞后的地面速度异常,达到约400节(每小时460英里),而不是正常的200至250节。

节(knot)是速度单位,定义为每小时1海里,等于1.852公里/小时,或者每小时1.15英里。

“这实在太快了。”该消息人士说。

不到两分钟,空中交管人员在与其他飞机飞行员通话时,该埃塞航空302航班驾驶舱传来声音,说“断开,断开”。这个意思是要求塔台中断其它非紧急通话。消息人士说,那个声音听起来非常害怕。

“他要求获准返航,空中交管人员同意他右转,因为左边是城市。”消息人士说,“大约一分钟后,这架飞机从雷达上消失。”当时飞机开始转弯,高度在海拔10,800英尺,也是这架飞机在6分钟航程内爬升到的最高位置。

亚的斯亚贝巴机场的跑道位于海拔7,600英尺(2,316公尺)的高处,这意味着当时这架飞机的高度仅在机场上方约3,000英尺(914公尺)的位置。

《纽约时报》日前报导,驾驶舱的声音是正驾驶Yared Getachew。不过路透社的消息来源称,并不清楚是正驾驶或者副驾驶Ahmed Nur Mohammod Nur的声音,只能确定从头到尾都是同一个人在与塔台管制人员通话。#

责任编辑:林妍

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2019-03-17 7:37 AM
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