【大纪元2019年03月20日讯】丰田Prius诞生自1997年，它是混动界的开山鼻祖，它采用电机与引擎的双擎作为动力系统。这套系统被丰田命名为THS。至今已经发展出四代车型。丰田对普锐斯的诞生有着高瞻远瞩的长远规划，在创始之初甚至甘愿亏本出售，当时售价只有16,929美元的首代车型的实际，成本高达3.2万美元。
当然这种情况自第二代起就已不复存在。如今丰田公司的混动车型全球总销量已经突破千万，普锐斯则是绝对主力车型，仅第四代普锐斯就已累计销售超过400万台。混动车型的发展，对于提高燃油效率、减少碳排放和环保的意义重大。
目前最新的普锐斯是第四代的小改款，将与今年四月在澳洲亮相。丰田为其设计了两种新颜色，分别为Supersonic Red和Electric Storm Blue。并增加了LE和XLE两种配置的AWD-e四驱车型。
外型上，新款普锐斯车身几乎没有做任何改变，除了全新设计的大灯和进气格栅面板。车尾部分取消了纵置条状尾灯，以“Z”字形尾灯取代。前后保险杠也有细微的变化。黑色C柱打造出悬浮式车顶的视觉效果。车侧线条借鉴鱼类方生物学技术打造出0.24的超低风阻系数。
在车内，丰田为普锐斯配备了一块7.0英寸的大尺寸液晶控制屏，具有智能手机常见的“捏”和“轻弹”手势功能。普锐斯的中控部分保留了一些物理按键，在展现科技感的同时不失实用性。
安全方面，全系标配TSS-P主动安全系统，可以通过摄像传感器检测行人、车辆以及道路标识。该系统整合了碰撞预警、行人检测、带专项辅助的车道偏离预警以及自适应巡航系统。
新款普锐斯的动力系统是第二代THS的改进版，直列四缸1.8升阿特金森循环汽油引擎和电动机套件，总功率输出90kw。与之搭配的传动系统为一套行星齿轮组成的CVT无级变速器。动力输出并不是普锐斯的重点，它的燃油消耗量为3.4升每百公里，单箱油的理论行驶里程达到惊人的1265公里。
2019款普锐斯另外一个亮点，是推出了四轮驱动的AWD-e车型版本，这套四驱系统的后轮完全由电机驱动，省去了传统的传动轴设计。它的前后轴传动比可以从10：0到6：4之间切换。整体驱动属性偏重前轮。丰田为其新开发了一套紧凑型镍氢电池组。可以在寒冷的天气依然保持良好电池的性能。FWD前驱版本型号将使用锂离子电池。
2019款丰田普锐斯的售价大约在36,440澳元起。
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责任编辑：李熔石
