【大纪元2019年03月23日讯】（大纪元记者徐绣惠皮科里维拉市报导）3月22日，阿拉米达东区走廊建设管理局（Alameda Corridor East Project，ACE）启动该项目第17座“立交分隔工程”，将于Whiter Boulevard以北及Beverly Boulevard以南施工。该工程预计进行三十个月，建设一条新的双道地下通道及铁路高架桥，取代原来危险的铁路交叉口。
国会议员桑切斯（Linda Sanchez）、纳波利塔诺（Grace Napolitano）以及洛杉矶县政委苏丽丝（Hilda L. Solis）、加州交通委员会主席英曼（Fran Inman）、洛杉矶大都会交通局理事暨杜阿尔特市（Duarte）市议员方萨纳（John Fasana）、艾尔蒙地市议员暨圣盖博谷政府议会（SGVCOG）基础工程建设委员会主席马丁内兹（Victoria Martinez）、天普市议员暨圣盖博谷政府议会主席思特魁斯特（Cynthia Sternquist）以及多位地方、工程和社区官员皆到场参与庆贺。
ACE项目总工程师Mark Christoffels表示，目前德尔菲大街（Durfee Avenue）每天承载13,600车次流量，平均每日有49次火车通过。此工程造价预计1.055亿美元，竣工后将减少路口冲撞事故、改善交通堵塞情况，也降低火车经过时噪音所产生的影响。
德尔菲大街立交桥项目总工程师何亚耀（Peter Ho）说明，预计该基建工程于今年6月开工，2021年秋季完成，此期间将间接或直接创造1,370个就业机会。
目前，每日行经德尔菲大街铁路交叉口等待火车通过的时间短则一两分钟，若遇到长货柜车队，动辄五分钟以上。22日中午，在德尔菲大街等待火车通行近五分钟的钱女士表示，往好的方面想，美国经济发展仍旧很好，一辆火车就载满了两三百个集装箱，代表贸易流通量很大。
阿拉米达东区走廊铁路货运乘载了全国16%的进出圣佩德罗湾港口海运集装箱贸易。而全美最繁忙的圣佩德罗湾港口则掌控了全国25%的出口量，及超过40%的集装箱进口量，阿拉米达东区走廊无疑具有国家级意义。
位于工业市（City of Industrial）以及罗兰岗（(Rowland Heights）的ACE地下通道仍在建设中；ACE最后两项位于蒙特贝罗市（Montebello）及工业市和哈仙达岗（Hacienda Heights）的立交分隔工程尚在寻求拨款赞助，以期明年底动工。◇
责任编辑：李欣
