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香港政府或再撤三隧分流议案

民主及建制派表明反对 消息指当局未能取得足够支持

政府计划于周三再向立法会递交“三隧分流”议案,消息指,由于政府仍未能获得过半数议员支持,或再次撤回方案。(政府新闻处/大纪元合成)

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【大纪元2019年03月26日讯】(大纪元记者莫森香港综合报导)政府在1月底宣布搁置向立法会大会提交“三隧分流”议案后,计划于周三再向立法会递交议案。消息指,由于跨党派表明反对方案,政府仍未能获得过半数议员支持,或再次撤回方案。

政府原订2019年1月23日向立法会大会动议提交“三隧分流”无约束力议案,但因未能取得足够支持,提早撤回方案。到2月底,运输及房屋局局长陈帆宣布,提出改良的新方案,包括设立“智慧交通基金”等,又承诺收回西隧专营权后,会重新检讨三条隧道收费,但没有改变三隧收费调整幅度。消息指,方案维持红隧和东隧的私家车收费调高至40元、西隧收费则减至50元。

消息指,政府至今仍未取得过半数议员支持,如果情况不变,政府有机会在今天再次撤回议案。支持议案的实政圆桌议员田北辰表示,他掌握的最新资料,政府不够票,所以应该会撤回方案,觉得很可惜。

公民党批评政府不肯听意见,触礁是意料中事。议员谭文豪认为,由于地域关系,即使东隧大幅加价,车辆未必会改用西隧。又认为新议案的“智慧交通基金”等,只是“翻炒”旧措施,政府应该从调整收费着手,与西隧公司商讨进一步调低收费,及减低东隧和红隧的加幅。

建制派忧最终三隧齐塞

建制派的民建联及工联会都表示,由于地区忧虑多,难以支持议案。民建联议员陈恒镔担心,调整收费后会造成“三隧齐塞”,政府对红隧和东隧的加价建议不能接受,认为政府要衡量有否足够支持,否则提案只会浪费议会时间。工联会议员陆颂雄亦指不会支持现行方案,要求政府撤回,以免“憾头埋墙”。该党另一议员郭伟强则指,他们早前在网上访问约1,400人,约半人认为东隧和红隧收费加幅太高,六成人忧虑方案最终会导致“三隧齐塞”。

行政长官林郑月娥傍晚结束北京行程返港时,在机场被记者问到政府是否会撤回三隧分流方案,未有回应便离开。运房局回复传媒查询时,也表示没有进一步补充。政府曾多次表示,如果立法会不支持“三隧分流”,就要等到西隧专营权2023年届满后再安排。◇

责任编辑:李薇

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