【大纪元2019年03月26日讯】（大纪元记者莫森香港综合报导）政府在1月底宣布搁置向立法会大会提交“三隧分流”议案后，计划于周三再向立法会递交议案。消息指，由于跨党派表明反对方案，政府仍未能获得过半数议员支持，或再次撤回方案。
政府原订2019年1月23日向立法会大会动议提交“三隧分流”无约束力议案，但因未能取得足够支持，提早撤回方案。到2月底，运输及房屋局局长陈帆宣布，提出改良的新方案，包括设立“智慧交通基金”等，又承诺收回西隧专营权后，会重新检讨三条隧道收费，但没有改变三隧收费调整幅度。消息指，方案维持红隧和东隧的私家车收费调高至40元、西隧收费则减至50元。
消息指，政府至今仍未取得过半数议员支持，如果情况不变，政府有机会在今天再次撤回议案。支持议案的实政圆桌议员田北辰表示，他掌握的最新资料，政府不够票，所以应该会撤回方案，觉得很可惜。
公民党批评政府不肯听意见，触礁是意料中事。议员谭文豪认为，由于地域关系，即使东隧大幅加价，车辆未必会改用西隧。又认为新议案的“智慧交通基金”等，只是“翻炒”旧措施，政府应该从调整收费着手，与西隧公司商讨进一步调低收费，及减低东隧和红隧的加幅。
建制派忧最终三隧齐塞
建制派的民建联及工联会都表示，由于地区忧虑多，难以支持议案。民建联议员陈恒镔担心，调整收费后会造成“三隧齐塞”，政府对红隧和东隧的加价建议不能接受，认为政府要衡量有否足够支持，否则提案只会浪费议会时间。工联会议员陆颂雄亦指不会支持现行方案，要求政府撤回，以免“憾头埋墙”。该党另一议员郭伟强则指，他们早前在网上访问约1,400人，约半人认为东隧和红隧收费加幅太高，六成人忧虑方案最终会导致“三隧齐塞”。
行政长官林郑月娥傍晚结束北京行程返港时，在机场被记者问到政府是否会撤回三隧分流方案，未有回应便离开。运房局回复传媒查询时，也表示没有进一步补充。政府曾多次表示，如果立法会不支持“三隧分流”，就要等到西隧专营权2023年届满后再安排。◇
责任编辑：李薇
