【大纪元2019年04月01日讯】(大纪元记者王兰多伦多编译报导）随着省政府逐步接近接管多伦多地铁系统，安省保守党政府计划掏出超过数百亿元的资金，着力建设4条多伦多地区内的线路，改变多伦多市府之前的计划。
据CBC报导，省长福特近日在议会中称他的政府将把“数百亿元”投入改善交通，建造北美最大的基础交通设施。
福特此前表示，省府有更大的权利集中资金完成建设，并承诺将会对多伦多的交通系统做出史无前例的改造。
我们来看一下，原多伦多市政府与安省政府在地铁线方面的不同点：
士嘉堡地铁延伸段Scarborough Subway Extension
市政府原本决议将地铁二号线延伸一站，直到Scarborough Town Centre，取代老化的轻轨Scarborough RT。
省府决议延伸三站，在通过Scarborough Town Centre的基础上，继续向北建设。
Eglinton西部延伸线
市议会与TTC倾向于使用地上轨道交通。省府提议将大部分线路转入地下。
舒缓线向南延伸Relief Line South
从Pape车站向南延伸到Osgoode和Queen站的九站地铁线路最早可以在2029年开通。
现在，省府正在计划提出使舒缓线南延伸成为“独立项目”，使用不同的技术建设线路，省府打算修建一条独立的真正意义上的交通大动脉。
Yonge地铁延伸Yonge Subway Extension
Finch地铁站延伸7公里到列治文市（Richmond Hill）。省府希望加快计划线路的建设，与舒缓线建设同步进行。
由于省府的计划与市府计划有出入。这些工程都有可能会被延期。而多伦多市政府方面已经确认了延期的情况将会发生。
不过，福特承诺，省府将会在规定时间内，以低于预算的价格完成这些工作。
“我们将会完成比以往所有工程更快、更好、更便宜的工程。”他说。省府最近透露，多伦多规划中的士嘉堡地铁延长线和市中心舒缓线2大地铁项目，是多伦多成本最昂贵的2大交通项目，总计成本预计破200亿，比最初向公众透露的高出近1倍或更高。
责任编辑：严枫
