【大纪元2019年04月12日讯】（大纪元记者温文清芝加哥报导）停车难是芝加哥中国城面临的主要问题之一。华埠更好团结联盟联合芝加哥大都会规划局（CMAP），现正对唐人街停车管理问题进行研究，希望听取社区各界意见，制定更加有效的停车管理计划。4月8日，华埠更好团结联盟及CMAP在培德中心举行社区讨论会，数十位民众与会，并热烈参与讨论。
联盟主席陈增华介绍，唐人街停车管理研究是 “华埠远见计划”（Chinatown Vision Plan）延伸项目之一，旨在了解唐人街停车现状，倾听全区居民及商家声音，结合社区意见及CMAP的专业研究，提出全面改善方案，以更好服务唐人街居民和小商业，推动唐人街经济发展。
CMAP高级规划员林西‧贝利（Lindsay Bayley）介绍，此次研究所探讨的区域为东边的红线地铁和南面的55号高速公路以及西北的芝加哥河圈出的三角形范围内。
据CMAP统计，该范围内共有3600个停车位，其中街边停车位约1600个，非街边停车位近2000个。
CMAP研究员记录了周中、周末以及一天中不同时段的停车位占用率，发现周日下午2点-3点停车最拥挤，周中午餐时段也是停车高峰，特别是华埠广场和永活街附近。于此同时，货运铁路线（Stewart）以西的空间、谭继平纪念公园附近的咪表计时收费停车位则未得到充分利用。
当天的研讨会采取互动形式，与会者每人手上一个小键盘，通过按键进行选择，有趣的互动方式调动起大家积极参与，近50位民众参与投票。
对于“唐人街停车的最大难题”，现场选出的前三项是：企业/游客可用停车位、居民可用停车位、找车位的车辆造成的交通拥堵；至于 “鼓励人们少驾车的最好办法”，现场民众前三个选择是：提高步行安全性、改善巴士服务及频率、以及提高停车费及降低公共交通费用。
随后进行分组讨论，让大家用不同的图片勾画出心目中对于唐人街未来的愿景以及最不愿看到的现象。随后各组介绍讨论结果，对唐人街的愿景主要包括繁荣、安全、便利、友好、多元文化等等，最不愿看到的的主要有空气污染、交通堵塞等。
贝利提到，新建停车场显然是解决停车问题的方法之一，但她认为，建造更多停车场不能从根本上解决停车问题，因为会导致“更多车位-更多人开车-拥堵”的循环。她还提到，新建一个停车场停车位的费用平均约为3万美元。
当天CMAP提出9种可能的策略给大家投票，结果选出的前4种是：改善步行安全性、（新增）公共停车库、增添可以斜角停车的停车场、帮助私家停车位业主分享车位。其余选项有对停车空间按需定价、雇主支持不开车、对居民停车许可限时、改善公共空间、更好的自行车道和公共交通。
当天研讨会气氛热烈，结束后仍有民众继续讨论。参与研讨会的Jin先生表示，感谢CMAP提供多种不同的解决方案，但也希望他们能更多了解民众认为什么才是最好的解决方案，在这方面收集更多资料。另外他也表示，不同人群的需求不同，比如对周边居民来说，改善步行环境或许可以鼓励他们少开车，但对郊区或外州来的人，驾车是他们的唯一选择，因此应该了解停车需求来自哪些不同群体，并加以区分考虑及解决。
“唐人街停车管理计划”从去年5月开始，经过为期七个月的研究、分析和外展活动做出“现状评估”，目前处于“研究与愿景”阶段，随后将提出初步提案，预计今年8月确定最终提案并开始实施。有意提供反馈的民众可上网填写5分钟问卷调查，网址：https://www.surveymonkey.com/r/chinatownparkingstudy。更多详情可访问：https://www.cmap.illinois.gov/programs/lta/chinatown-parking。 ◇
责任编辑：唐明镜
