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车评:神奇尾闸 2019 GMC Sierra Denali

李奥

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2019年04月19日讯】皮卡在北美甚受欢迎,但是竞争也大,车厂除了在引擎、耗油、载货量、拖力各方面用ms改良之外,最近期的焦点在它的尾闸。

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

尾闸的功用,除了用起阻挡东西从后掉下来之外,也是作为踏上货卡的踏板之用,所以各厂家也在此花了不少心思。Honda的Ridgeline尾闸可向下翻开,也可像车门般横开;Ford F150的尾闸顶部内藏一个可收纳的梯级。至于今周测试的全新第四代GMC Sierra,它装备有名为“MultiPro”的尾闸,究竟“MultiPro”的尾闸有什么神奇之处呢?

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉
2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉
2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

“MultiPro”尾闸是采用闸中闸的设计,即尾闸中间上部分是另一小闸门,可独立开启,开启后与大尾闸成为直角。当小闸门开启后,不论大闸门开启与否,用家更容易伸手入货卡内,放置或拿取东西更容易。当大闸门关上而小闸门开启时,小闸门便成为一张小餐桌,作为午后平台或咖啡桌也可,当然也可作为工作桌。而当大小闸门全开后,小闸门面版也可向下翻,成为二级阶梯,上下货卡非常容易,梯级最高载重量为375磅。

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

作为全新一代的全尺寸皮卡,在长、宽、高三方面均比上一代有所增加,当然轴轴也有加长,所以使载客舱容量加大,尤其后座的脚部空间增加了3吋。前脸也是从新设计,巨大的镀铬进风口栏栅,极为耀眼,呈“C”形的前灯组,内置了多个LED灯粒,下方直立式雾灯,也是采用LED灯组成。四个达到22吋的铝合金轮圈,也是经过抛光处理,跟前脸一样闪闪发亮。

新Sierra使用更多高强度钢材,货卡地板的强度比上一代增强50%;此外,车门、引擎盖与尾闸等多部分都用上了铝合金,所以整车重量更轻,比旧有Sierra重量减轻约360磅。货卡本身则比上一代轻了约88磅,但是抗扭强度则增加了10%。

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

新Sierra共提供多款引擎选择,包括4.3升EcoTec3 V6引擎、2.7升涡轮增压引擎、5.3升EcoTec3 V8引擎、5.3升EcoTec3 V8引擎(含DFM)及6.2升EcoTec3 V8引擎。至于测试的Sierra Denali版本,则只有最后两款大排气引擎选择,测试车是采用最大排气量的6.2升EcoTec3 V8引擎,马力足有420匹,扭矩更高达460磅呎,配10速自动变速箱。DFM全名为“Dynamic Fuel Management”,会有17种不同模式,根据不同情况而启动V8引擎的汽缸数量推动汽车,从最低一缸到最高八缸,尽量降低耗油量。

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

Sierra Denali装备了四轮驱动系统,可选择后驱(2WD)、高速四驱(4 Hi)及低速四驱(4 Low),还有“自动(Auto)”。另外,Sierra Denali也配备了“行车模式”,共有四种,分别为“Tour”、“Sport”、“Off-Road”及“Tow/Haul”。

Sierra Denali拥有很多高科技设备,绝不同比豪华房车给比下去,例如无线手机充电板、冷热前座椅、前方15吋投射资讯系统(Head-Up Display)等,最方便的车侧电动踏脚板,在开启车门时,便会自动伸出来,上下车极为方便,比SUV的踏板板更方便。车身四周都装有高清(HD)摄影机,除了在倒车时,有鸟瞰式视野,更有多种不周角度选择,像车两侧前半部分、车两侧后半部分、车前状况或货卡后方等等,使驾驶者可非常清晰汽车四侧情况。

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

测试车已配置了7个扬声器的Bose音响设备,音质还算不错。中控台顶部的8吋彩屏内置了娱乐资讯系统,使用现时流行的Apps模式,在“Home(首页)”列出各功能的“应用程式”,对习惯了手机的用家,非常容易使用。而且,可支援Apple Carplay及Android Auto,对不同阵营的手机用家,也可有更亲切的使用介面。中控台下方装有车用的12V及120V端口,为不同设备提供电力,另外,在中控台下方、前座中间储物箱内和手枕后方,各有两个USB端口,一个是传统的USB Type A端口,而另一个是最新的USB Type C端口,也是笔者首次在汽车内看到有USB Type C,可见Sierra是比对手行前一步!

2019 GMC Sierra Denali。〈李奥/大纪元〉

这辆全尺寸皮卡,不仅在搬运东西有优势,在路上行驶时更有优越感,坐在高高的驾驶席,前方路况尽在掌握,测试时当遇上下雪天,也难不到这陆上霸王!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

GMC Sierra Denali 规格:
长/宽/高:231.7吋 / 81.2吋 / 75.5吋
重量:2,469千克
动力系统:6.2升V8引擎
马力:420匹@5,600
扭力:460磅呎@4,100
传动系统:10速自动变速箱
耗油量(市区):15.5升/百公里
耗油量(市区):15英里/加仑
耗油量(公路):11.9升/百公里
耗油量(公路):20英里/加仑

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2019-04-19 12:22 PM
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