【大纪元2019年04月19日讯】（ 记者陈安编译报导 ）4月18日，联邦自然资源部长Sohi（Amarjeet Sohi）表示，联邦政府将推迟其对跨山管道（TransMoutain）扩建项目的决定，直到6月18日与土着群体的磋商后。
Sohi表示，延迟决定是根据土着社区和前最高法院法官伊查布奇（Frank Iacobucci）的建议做出的。咨询小组正与土着社区会谈。“政府只有在确信已履行了咨询义务后，才会对项目作出决定。”
但保守的自然资源评论家斯塔布斯（Shannon Stubbs）指，自由党人在截止日期前一个月以及复活节长周末前最后一天宣布截止日期延长。“显然，从来没有计划决定夏季施工”。
跨山管道项目于2016年首次获得内阁批准。去年8月，联邦上诉法院以环境审查和土着磋商不足为由，撤销了该决定。该项裁决给内阁90天时间弥补不足，5月22日为截止日期。
2月22日，国家能源局（NEB）表示，该项目符合公共利益，应该继续进行，但受渥太华的156项条件和16项新的非约束性建议的约束。
几周前， NEB再次表示，现有的管道容量已经满负荷运行，接近最大效率，这意味着亚省石油推向市场的唯一途径就是建立新的管道，增加铁路运力并不是最有效的运输方式。
自由党面临着巨大压力，跨山管道是政府批准的唯一一个管道项目。而项目公司–金德摩根公司在卑诗遭遇法院挑战，要求确定该省是否可以防止更多稀释的沥青流入卑诗。该公司去年春天停工，并警告会取消该项目。
去年，渥太华斥资$45亿购买现有管道，计划将其扩建并在完成后将其出售给私营部门或土着公司。
刚赢得亚省大选的联合保守党党领康尼（Jason Kenney）4月17日于联邦总理特鲁多进行了电话交谈，并计划尽快举行一对一会谈。
康尼表示，“15分钟，我们就一系列问题进行了对话，包括要将加拿大的能源带到国外市场。”同时也商定在新联合保守党政府4月30日宣誓就职后不久举行会谈。他表示，希望双方找到共同点，而不需要采取更强硬的措施。
康尼认为，卑诗北部海岸的油轮禁令和C-69法案等规定，阻碍了亚省石油业的发展。他称，如果到2021年没有建造新的管道，计划在亚省举行公平投票，关闭对卑诗省的石油输出。
责任编辑：赵明月
