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市长三计划改善交通 为“拥堵费”做准备

公交在指定道路提速、增加下班送货服务、增加行人区

18日,市长白思豪公布了三项新的交通计划。 (市长推特视频截图)

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【大纪元2019年04月19日讯】(大纪元记者施萍纽约报导)18日,市长白思豪公布了三项新的交通计划,即在指定路线给公交车提速;增加下班后送货计划以及在下东城开发新的行人区等内容,以用来为今后开始实施“拥堵费”政策做准备。

更好公交行动计划(Better Buses Action Plan)

白思豪在年初的“市情咨文”中表示,他要在2020年前把纽约市那些慢如“蜗牛”的公交车提速25%。昨天,他公布了以下五个行政区内的指定提速区域。

(1)曼哈顿:42街、12大道到FDR罗斯福高速,2英里;日公交乘客量:16,000人。改进措施包括升级公交车道、在某些区段禁止其它车辆通行、调整交通灯时间等。

(2)皇后区:洛克威海滩街,116街到73街,全场3.7英里;日乘客量:36,000人。

(3)布碌崙:Livingston街,Boerum Place到弗莱布许大道,日乘客量:63,000人。

(4)布朗士:Webster大道,176街道174街,全长25英里,日乘客量:21,000人。

(5)史坦顿:Hylan大道的Narrows路,日乘客量:33,000人。

增加下班送货 (Increasing Off-Hour Deliveries)

即市政和MTA以及两州港务局合作,鼓励更多的公司参与下班时间以及夜间送货服务,他们计划把这个计划(Overnight/Off-hour Delivery,OHD)从目前的500个地点增加到1,500个。

现在已经有119个公司接受了这个服务,这些公司主要集中在曼哈顿和布碌崙市中心;市政特别鼓励包括可口可乐以及甜甜圈这样的大宗货送货服务。市政计划再花100万美元与各行业的公司联系,让他们使用这个服务。

新行人区(New Pedestrian Spaces)

这项计划主要集中在下东城,在那些行人拥挤并且街道狭窄的地方。交通局将听取社区的意见,在包括金融区在内的地方增加新的行人优先街道数量。这个计划的正式研究工作将于今夏开始。◇

责任编辑:家瑞

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