【大纪元2019年04月21日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）台行政院长苏贞昌21日与新北市长侯友宜视察捷运环状线新北产业园区站时表示，希望环状线一期能够在今年底前顺利通车，同时也宣布核定总经费近1,400亿元的环状线二期计划。他说，过去民众都说三环三线是虚线，现在由他来实现，希望中央、地方力拼年底动工。
国家发展委员会17日审议通过环状线第二阶段计划。苏贞昌指出，环状线二期未来将与环状线一期共同串接十几条幅射型捷运，工程需要一定的工期，行政作业则可以设法缩短，相关的都市计划变更台北市已经通过了，新北市也要加快一点。此外，有关环状线东环段工程，也请台北市政府加速相关规划、交通部给予协助。
侯友宜表示，环状线第二阶段通车后，能串起新北产业园区与内湖科学园区两个产业带，有利双北产业交流发展。新北市都市计划委员会已经召开六次小组会议，完成相关人民陈情意见检讨及修订方案审议，并已提报今年5月6日的新北市都市计划委员会的大会审查，将可审查通过，希望最快半年内就能开工。
侯友宜也提到，三环六线中的八里轻轨、五股泰山轻轨，及深坑轻轨都希望中央能给予支持。交通部次长王国材回应，新北这三个轻轨建设，只要依照程序申请，申请中计划有任何问题都可以提出讨论，甚至透过现勘来解决。
至于已经通车的机场线，侯友宜说，目前预办登机及行李托运的空间都已预留，希望中央加快速度，让民众能早日于新北产业园区站享受这些服务，并且能增设三重站（A2a）和泰山站（A5a）。苏贞昌对此表示支持，希望藉由中央与地方的合作，让机场线的台北车站能相对减压。
环状线第二阶段工程总经费为1377.92亿元，新北市出资358.70亿元，全长为20.66公里，分为北环段与南环段，全线共有18个车站。北环线以新北产业园区为起点，行经五股、芦洲、三重，连接至台北市士林与内湖等区。南环段则是由木栅动物园站，贯穿景美溪到新店，最后衔接环状线一期之大坪林站。
新北捷运工程局强调，日后民众可分别于徐汇中学站、大直剑南路站转乘芦洲线和文湖线，交通不但更为便利，也大幅缩短整体通勤时间。
责任编辑：玉珍
