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墨尔本中央商务区限速将减至30公里/小时

市长凯普(Sally Capp)说,人们在墨尔本市89%的行程靠步行完成,但只有四分之一的基础设施空间供行人使用。(Brendon Fallon)

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【大纪元2019年04月22日讯】(大纪元记者郑煦婷澳洲墨尔本编译报导)根据墨尔本市政府的计划,中央商务区Hoddle Grid的车辆限速将降至30公里/小时,以减少涉及到行人的交通事故

据《太阳先驱报》报导,这一新限速适用于以Flinders St、Spring St、La Trobe St和Spencer St为边界的中央商务区,将取代目前的40公里/小时限速。市政府正在制定这一计划。

新的限速政策将是墨尔本市政府下个月发布的交通战略计划中几项重要建议之一。这份计划还将对自行车道、停车位、人行道和公共交通等进行测评。

市政府也考虑在一些主干道设置变速区,比如King St。这条街现行的限速为40公里/小时,在非高峰时段限速30公里/小时可能是不切实际的。

市区一些“反常的”限速带也引起了市议员们的关注,包括城市附近一些繁忙的步行区内60公里/小时的区域,比如维多利亚女王市场边的Victoria St和Peel St。

据信,市政府仍未放弃考虑拥堵税(congestion tax),但市议员们知道这不会受到纳税人和通勤者的欢迎,并且需要维州政府的批准。

市长凯普(Sally Capp)说,政府的交通计划将把关注点转向行人和公共交通。人们在墨尔本市89%的行程靠步行完成,但只有四分之一的基础设施空间供行人使用。

到2036年时,墨尔本市区中每日的居民、上班族和游客总人数预计将从目前的91.1万人增至140万人。

数据显示,在过去5年中,市区发生的交通事故导致5名行人死亡,279名行人受伤。

凯普还透露,为了缓解交通拥堵,市政府正在研究如何减少途径中央商务区的车辆。

在每5辆开往市中心的汽车中,约有两辆只是中途经过,终点不在市中心。

她说:“我们非常鼓励司机们来到而不是途径市中心。每天有43%经过我们城市的车辆不是将这里作为目的地,来做生意、购物、享受我们的文化场所或餐厅。”

“如果我们能减少此类车辆,那么就可以对街道交通拥堵问题作出一个积极的改变。”

责任编辑:李欣然

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