site logo: www.epochtimes.com

53.5%汽车经销商亏损 庞大集团亏60亿

近日,工商业联汽车经销商商会警告, 53.5%的经销商在2018年出现亏损,其中庞大集团亏损60亿元。(Photo by Cancan Chu/Getty Images)

人气: 5489
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2019年04月22日讯】(大纪元记者周心鉴综合报导)大陆汽车销量连续下滑的影响,果不其然在经销商层面率先爆发。近日,工商业联汽车经销商商会警告, 53.5%的经销商在2018年出现亏损,其中庞大集团亏损60亿元;超过70%的经销商库存系数超过警戒线。

2018年,大陆汽车销量经历了28年来首次下降。与整车企业相比,和消费者直接接触的汽车经销商所受冲击更大。

57.3%的经销商亏钱卖车

《经济观察报》等媒体报导,4月19日晚间,工商联汽车经销商商会发布的《致乘用车生产企业的一封公开信》说,2018年国内汽车消费增长乏力的状况越来越明显,乘用车销量已连续多月同比负增长,今年一季度,中国乘用车销量依旧延续负增长,同比下降13%以上。

据工商联汽车经销商商会《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示,85%的经销商没有完成厂家下达的销售目标,接近一半的经销商销售目标完成率不足80%。57.3%的经销商反映其代理的主要产品的市场价格低于厂家的批发价格,整个行业价格倒挂严重。其中有11.63%的经销商2018年亏损500万元以上。

有53.5%的经销商2018年经营亏损的,有27.1%的经销商在2016-2018年连续三年全部亏损。

愈70%经销商库存系数超警戒线

另外,60%的经销商反映厂商存在强行压库的行为。全年超过70%的经销商库存系数超过1.5的警戒线,有6.71%的经销商库存系数在3以上,有的甚至超过4。

事实上,自2011年以来的8年间,仅有3年汽车销量增长超过5%,其余5年都低于5%。2018年乘用车销量出现了近30年以来的首次负增长。

工商联汽车经销商商会在公开信中表示。“在消费不振、压库和市场过度竞争的多重压力下,经销商为消化库存,为盘活现金流,为达成厂家设定的销售目标,不得不赔钱卖车以期能够快速回笼资金,有的资金链断裂,只能退网。”

市值最高的汽车经销商亏损60亿

在中国和全球市值排名第一的汽车经销商庞大集团,正面临上市8年来最大的业绩亏损和运营压力。

1月30日晚,庞大集团发布业绩预告称,预计公司2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损60亿-65亿元(人民币,下同)。庞大集团将其归因为报告期内,因公司融资困难,出现流动资金严重不足,不能满足正常经营运转的需求。

2018年,庞大集团连续抛售了14家4S店。其中,5家奔驰4S店,作价12.53亿元转手给广汇汽车。

“未来几年,我们要从700多家店瘦身到400家。出售部分闲置资产,或者一些效益不高的店关停。” 公司及实控人、董事长庞庆华曾公开表示。

2018年,规模位列经销商集团前五强的庞大集团遭遇资金难题,三个月内连续两次变卖资产。据不完全统计,润东汽车是继庞大集团之后,另一家出售主营店面的上市汽车经销商。

润东缩减六成经销店“求生存”

润东汽车4月4日发布公告称,公司拟出售四家全资附属公司的全部股权,估计出售代价为34亿元。

这对润东来说是“断臂求生”。润东汽车共计经营85家汽车经销店面,此次交易完成后,润东汽车旗下的汽车经销店将大幅减少至29家,缩减65%。

其2018年业绩报告显示,润东汽车去年新车销量同比下降33.8%;营业收入同比下降33.5%;净利润为亏损15.2亿元。此次出售旗下资产,也是销量下行、资金紧张的无奈之举。

工商联汽车经销商商会呼吁,乘用车企业在渠道关系和政策上进行调整。

“唇亡齿寒!”工商联汽车经销商商会指出,“一荣俱荣一损俱损!汽车业的多米诺骨牌效应将无法阻挡。汽车经销商撑不住了,必然会波及主机厂和零配件供应商,没有人能独善其身。”

一位协会内部人士向《21世纪经济报道》表示,从目前经销商的反馈情况来看,2019年依然会“很痛苦”,很显然,“寒冬”不会马上过去。#

责任编辑:高静

评论
2019-04-23 12:41 AM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.