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大温公交载客量连创纪录 运联吃不消

运联:增长超预期 整个地区普遍存在拥挤状况

图:2018年度载客数量出现有史以来最大的跳增,其中公交车增幅最大,人次增加8%。(大纪元)

图:2018年度载客数量出现有史以来最大的跳增,其中公交车增幅最大,人次增加8%。(大纪元)

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【大纪元2019年04月26日讯】(大纪元讯)运联(Translink)周四(4月25日)发布了年度公交载客数量,报告称在2017年至2018年之间,年度载客数量出现有史以来最大的跳增。公车、海上巴士、西岸快车、天车的乘客量在2018年创下历史新高,整个公交系统创纪录的上升了7.1%。

据News1130报导,运联系统规划总监罗斯(Sarah Ross)表示:“公交需求量很大,而供给跟不上。乘客的增长超过了扩建速度,因此整个地区的公车和天车普遍存在过度拥挤的状况。”

其中公交车增幅最大,人次增加8%;其次是西海岸快车(West Coast Express),达到7%;海上巴士6%;残疾人专车5.8%;而天车为5.7%。

99 B-Line是大温最忙的线路,去年乘车人次超过1,740万,让排名第二的49路公车相形见绌,49路公车年载客900多万人次。

温哥华在最忙公车线路上依然领先,但素里和三角洲年度同比增幅最大,分别为16.7%和16.3%。列治文的公车线路在大温地区十大最繁忙线路中都排不到名次。

市长理事会主席、新西敏市市长Jonathan Cote说: “这是一把双刃剑。正是我们所希望的 ,鼓励更多人乘坐公交车,但凭借我们目前的服务,到处可见的是更拥挤的天车和公交车。”他补充说,市长们正在密切关注该地区的增长。

他表示,“市长运输计划”的第二阶段资金充足,但Cote呼吁省和联邦政府提供持续稳定的资金。“我认为提高公交使用率是我们地区的成就,但为了保持这种势头,今后我们需要拥有可预测和稳定的资金。这就是为什么市长理事会将积极参与即将举行的联邦选举和未来的省选举。”

大温地区各市长也在考虑为青少年和低收入乘客提供更多折扣,工作人员表示这可能使更多的人会乘坐公车,却有可能让正常付费的客户留在路边等候。

“城市交通系统只要优秀,就会拥挤。” 运联首席执行官Kevin Desmond说。 “我们必须扩展系统。”捷运公交扩建计划包括:从素里到兰里,沿百老汇街的天车有可能延伸到UBC。

运联计划增加350辆公交车、以及更多公车服务时间、世博/千禧线增加56节车厢、加拿大线增加24节车厢。

近年来公交乘客人数继续同比增长。 2017年使用公交人数比上一年增加了5.7%,2016年比2015年增加了4.5%。

Desmond指出,“在繁荣的大都市区,我们总是要捕捉需求。我们需要寻找合作伙伴,寻找其他方式把公交这张馅饼做得越来越大”他补充说包括自行车、机动车拼车、私车载客。◇

责任编辑:童宇

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