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维州政府拟拓宽Eastern Freeway 侵蚀绿地 遭反对

图为Eastern Freeway部分路段拓宽后的效果图。(维州政府)

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【大纪元2019年04月26日讯】(大纪元记者高秀媛澳洲墨尔本编译报导)作为维州安德鲁斯(Daniel Andrews)政府东北连线(North East link)工程的一部分,Eastern Freeway将被拓宽为至少12条车道,部分路段甚至将升级至24条车道。

这条高速公路现在为6至10个车道,扩建后预计将使旅程时间缩短11分钟。

然而,由于该计划将导致12.7公顷的公园消失,因此遭到交通和规划专家、Eastern Freeway两侧市政府以及反对党的反对。

交通专家们警告说,耗资158亿澳元的东北连线工程是应对人口增长的一种短视做法,只会增加墨尔本人对汽车的依赖。

莫纳什大学交通研究学教授库里(Graham Currie)对《时代报》表示:“这说不通。我们将达到伦敦的城市规模,而伦敦没有新建高速公路。”

东北连线工程将在墨尔本建一条环城高速,预计到2036年时日均通车量达13.5万辆。

政府预计东北连线将从多个主干道上转移约3万辆车,但官方报告承认,这也会增加整个道路网络上的汽车数量,特别是城市北部的道路。

政府想要拓宽Eastern Freeway,是因为额外的10万辆车将会从东北连线驶入这条高速公路。

在Tram Rd和Middleborough Rd之间的路段会从目前的6条车道扩宽到至少13条车道。加上匝道(ramp),该路段会有20个车道。为了腾出空间,当地的数个公园都将成为牺牲品。

Manningham和Boroondara市政府以及澳洲规划研究所(Planning Institute of Australia)都对此提出反对,并表示任何丧失的公共空间都需要在其它地方补回来。

研究所维州主席莫里(Laura Murray)说,拓宽Eastern Freeway意味着再一次围绕着汽车、而不是公共交通工具规划墨尔本。

因为没有铁路,墨尔本的东北部特别依赖汽车。政府的规划文件显示,东北连线将使近6000人摒弃火车,使用汽车或巴士。

责任编辑:李欣然

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