【大纪元2019年04月29日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报导）当地时间4月28日，2019赛季F1大奖赛第四站——阿塞拜疆站，梅赛德斯连续第四场包揽分站冠亚军。从杆位发车的博塔斯一路领先，夺得个人本赛季第二个分站冠军；他的队友汉密尔顿获得亚军；法拉利车队的维特尔位居季军。
博塔斯杆位发车夺冠
在周六的排位赛，梅奔本赛季第三次包揽前二：博塔斯夺得赛季个人第二杆，同时打破赛道纪录，汉密尔顿落后0.059秒排名第二。法拉利车手维特尔和红牛车手维斯塔潘分列第三和第四。
此前三年，汉密尔顿、里卡多和罗斯伯格在这里各赢一次。其中2017年，当时还在红牛车队效力的里卡多在第10位起步的情况下最终夺冠；而最近两年在杆位起步的车手，甚至都没能登上颁奖台。
红灯熄灭，比赛正式开始。汉密尔顿向博塔斯施压，但后者守住了领跑位置。当梅赛德斯占据前二位置时，法拉利的维特尔完全跟不上梅奔的节奏，跑了5圈便落后了博塔斯有7.5秒。
第12圈，维特尔完成一停，回来后处在第五。随后一圈，博塔斯进站出场后，出来排在维特尔的前面。第14圈，汉密尔顿进站，用时2.3秒，出场后还是在维特尔前面，在博塔斯后面。
比赛来到第25圈，领先的勒克莱尔还没有进站，但是他目前只领先博塔斯3秒了，而小汉在身后7秒，维特尔则在9秒，第二到第四的车手之间差距为2秒左右。第32圈，博塔斯超越勒克莱尔重新回到领跑位置。第33圈，汉密尔顿超越勒克莱尔升至第二。第34圈，勒克莱尔放过队友维特尔，降至第四。
比赛进入最后10圈，博塔斯领先队友3秒左右，而维特尔则落后小汉2秒多点，理论上还有机会。最后3圈，勒克莱尔进站更换轮胎，他希望能够借此跑出最快圈速获得更多的积分，而他也确实在倒数第二圈抢回了最快圈速。
最终，博塔斯继澳大利亚站后，再次站到最高颁奖台，也是个人拿到的第5个分站冠军，他的队友汉密尔顿获得第二，使得梅奔新赛季连续四站都成功包揽前二。法拉利的维特尔以第三名完赛。
列四至十位有相应积分入账的依次是：小维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、小塞恩斯、诺里斯、斯特罗尔和莱科宁。最后一圈刷出1分43秒009的勒克莱尔，不仅拿到最快单圈的1分奖励分，还获得了官方当场最佳车手奖。
维特尔：法拉利需做更多
在巴库城市赛道，还是梅赛德斯车队包揽冠亚军的惯有套路，不过这一次博塔斯却改写了一项记录，成为新赛季以来首位从杆位起步最终夺得分站冠军的车手，并且凭借这一场胜利，博塔斯以87分领先队友汉密尔顿1分，又重新回到了车手积分榜榜首位置。
在赛后接受采访时，博塔斯说：“虽然在前面领跑并没有发生太多的事情，但汉密尔顿还是给我施加了一些压力，但好在一切都在掌握之中。我很开心拿到这个冠军。”
获得第三的维特尔赛后表示：“在停站前的第一段真的非常差劲，我的赛车很挣扎，很难让轮胎正常工作。”他还说：“我认为，我们有一定的速度，至少可以跟上梅赛德斯，并且偶尔可以给他们施加一些压力。能够保住第三名至关重要，对于勒克莱尔能够击败梅赛德斯的车手拿到最快圈速也很重要。”
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责任编辑：李熔石
