【大纪元2019年05月17日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）16日，州长库默（Andrew M. Cuomo）公布宾州车站出入口的最新设计，出入口位于第七大道交西33街之处，乘客进入后可避开繁忙的交通动线，直达长岛铁路（LIRR）大厅和纽约地铁闸门。宾州车站出入口改造工程将于今年6月开始动工，预计于2020年完成。
目前34街宾州车站的出入口是唯一直达长岛铁路的方式，但现有的车站大厅及其出口设施高度拥挤，通过在七大道交西33街新增出入口，将有效缓解未来可能的拥挤和严重的安全问题。
新的出入口将乘客直接连接LIRR车站大厅，设施包括三个自动手扶梯，一个楼梯和一部电梯；现有车站大厅的宽度将从30呎增加到57呎、天花板增高至18呎；此外，车站的照明将得到大幅改善，提供更明亮的空间；也将增加零售商业空间。
库默认为宾州车站新的出入口设计有助于实施“中央商务区通行费”（Central Business District Tolling）、增加运输系统的载客量，以及减少曼哈顿地区的交通拥挤，更重要的是为进一步改善运输系统提供资金。
这笔工程项目将花费6亿美元，其中1.7亿美元来自目前的2015～2019 纽约大都会运输署资本计划（MTA capital program），其余资金由纽约州府调度。
库默表示，宾州车站已是世界上最伟大的火车站之一，但它现在不适合纽约市这座全美最大的城市。他还宣布重建整个宾州车站的总体规划，其中包括将旧的纽约邮政总局大楼（The James A. Farley Post Office Building）完全改造成摩尼汉列车大厅（Grand Moynihan Train Hall），这将把宾州车站完全改造成世界级的现代化交通枢纽。
自从宾州车站建成以来，客运量增加超过3倍多，从20万增至65万人次。据统计，目前每天有25万人搭乘LIRR、11万5千人搭乘纽约地铁A/C/E等列车。◇
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