【大纪元2019年05月02日讯】汽车维修问与答
读者Kevin问：您好，我是在《大纪元》看到您的文章，想请教您一些汽车的问题。最近我的车子去换前避震器时，修车厂弄坏了Sway Bar End Link〈驾驶那边〉，end link上的2个球头的其中一个分开了，修车厂最后又把它压回原状〈请看图下〉，因为在等待原厂零件，所以目前还是使用旧的end link，如此状况。这几天开车会不会有危险？修车场和我说，只要不要急转弯或乱开车是没有危险，但我也不确定他们有没有说实话。谢谢您。
李进答：Kevin您好，Sway Bar Link的球头问题应该不大。Sway Bar与转向没有直接关系，可以小心驾驶。
读者Kevin续问：李先生您好，先感谢您的热心回复，晚辈已经把Sway Bar End全换新了，也顺便把Tie Rod换新，目前都好。
晚辈还有个问题想请教专家您，我的车子后轮有Air Suspension，去年12月才更换过一对全新原厂Air Spring，换新后的1-2星期，几乎很少听到Air Pump打气〈以前早上发动车时，都打气数秒钟〉，但Ride Height全正常，从1月到最近，几乎〈90%的时间〉每次发动引勤都会听到打气声，如果一天内发动5次，就会有5次打气，就算进去商店1-2分钟再发 动，也会打气，我的车子停在车库里，所以我常常观察Ride Height，发动车后的高度是75.5cm，车子停回车库后会降低一点到74.5cm〈多数时间〉，有几次降到74或73.5cm，就算车子停了2天没 有发动，高度还是都有74cm以上，所以我想Air Spring应该没有漏气，但是怎么会常常打气？我在想是不是Vent Solenoid老化？所以我每次停车后，它就马上放气，导致每次发动引擎都打气。
但是最近上个星期六开始，每次我发动引擎就几乎很少听到打气，我观察Ride Height是75.5cm，就算车子停了2天没发动也是有75.2cm，这让我想到Costco轮胎部门的人员和我说过，冬天轮胎比较快漏气，因为天气冷。最近气候开始回暖，不再那么冷，所以热涨冷缩的道理让Air Spring或Vent solenoid不那么快泄气，这是晚辈的谬论，还请您多指教。再次感谢您的耐心读完这么长的email和热心助人！
李进答：Kevin您好，我觉的您的解释非常恰当。一般的Air Spring都有一个高度传感器。过低时就会导致气泵开始打气。如果没有漏气的话，气泵当然不应该打气。但是比较新式的空气悬挂系统是双向的，可以升高，也可以降低。如果没有特别原因电磁阀不会自动放气。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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