【大纪元2019年05月02日讯】（记者余天白综合报导）在卑诗省和亚省因“关闭水龙头法”而对簿公堂之时，两省分歧的根源——跨山油管扩建项目再一次被推上舆论的风口浪尖。对于跨山油管扩建能否降低卑诗省的高昂油价，两省省长给出了截然相反的答案。
为施压卑诗省放弃对跨山油管扩建项目的阻挠，亚省新省长康尼（Jason Kenney）在周二（4月30日）上任当日，将赋予亚省省府控制对卑诗省能源出口量的Bill 12法案正式宣布为亚省法律。康尼话音刚落，卑诗省府隔日便向卡尔加里法院控诉这一“关闭水龙头法”。
卑诗省府控诉称，这一新法违反了加拿大宪法对省际货物自由流通的规定，而且一旦亚省突然减少石油供应，卑诗省会遭受“不可弥补的”经济损失，省内偏远地区的民众甚至会面临健康和安全的威胁。卑诗省要求亚省法庭立即暂停该法律的运作，直到作出最后判决。
卑诗省府既已提出控诉，亚省省府将有20天的时间对法庭作出回复。
油管扩建=油价下降？
卑诗省长贺谨（John Horgan）周三表示，他在周二晚间与康尼进行了通话，两人“谈笑风生”，但谈及扩建跨山油管能否使卑诗省油价下跌时，两人仍意见相左。
贺谨认为，跨山油管扩建后，无法保证新油管将用于输送卑诗省所需的精炼汽油和柴油，因此不一定能增加此类能源的供应量，从而降低油价。他举例道，现有的跨山油管在过去一年中增加了原油输送量，而精炼汽油的输送量则从37%降至27%。
而康尼则反驳称，卑诗省获得的精炼汽油大部分来自跨山油管，而现有跨山油管的容量既不足以向卑诗省输送足够的原油，也不足以为卑诗省提供足够的精炼油。
针对卑诗省阻挠跨山油管扩建的主要原因——环境风险，康尼在周三发表的一篇公开评论文章中表示，这一项目已获得国家能源局（National Energy Board）的批准，批准条件之一便是157项保护环境的要求，保证该项目达到“地球上最高的环境标准”。
责任编辑：童宇
