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“机场园区”取代“廉航基地”内政部允续审

台中市府表达继续开发“台中国际机场”的立场,并希望调整原“廉航基地”定位,提升为“机场园区”概念推动。(台中市政府提供)

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【大纪元2019年05月22日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中市政府3月函请内政部暂缓审议“台中国际机场2035年整体发展计划”,引发各界论战。内政部日前召开都市计划委员会,市府都发局长黄文彬代表出席,表达“继续推动开发案”的立场,并力促中央缩短16年的计划期程,及调整原“廉航基地”定位,提升为“机场园区”概念推动。经内政部都委会决议,同意筹组专案小组继续审议。

有关“暂缓审议”的争议,副市长杨琼璎日前回应议会质询时强调,市府绝对无拒绝中央2035年整体发展计划,而是进行补充和修正;市府主要针对跑道、航厦内外部,及“机场园区”等提出建议,希望以“机场园区”概念推动,让台中机场未来规划更符合台中整体发展。

杨琼璎指出,目前台中国际机场飞机跑道落地约花费8~10分钟,希望未来能缩短至5~6分钟,让目前仍是“乙级航空站”的台中国际机场升格为“甲级航空站”。

都发局表示,台中航空站第二航厦于102年4月启用作为“国际航厦”,105年8月更名为“台中国际机场”。市府配合交通部民航局“台中机场2035年整体规划”研议台中国际机场升级计划,计划于台中国际机场西侧,进行121公顷“台中国际机场门户及周边整体开发”案,以航空服务为核心,并发展大台中具备机械产业及航太零组件产业,完整上下游供应链体系。

台中国际机场具备人流、物流、金流及资讯流的产业生态环境,未来将塑造机场门户,透过土地开发策略方案,导引提升既有产业聚落,推动智慧机械及航太产业发展,创造在地人文、经济及生活的延续力。

责任编辑:英祯

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