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大陆汽车经销商库存指数 连16月超警戒线

今年4月大陆汽车经销商库存预警指数为61%,连续16个月超过了警戒水平。图为南韩现代汽车在中国河北沧州的生产线。 (AFP/Getty Images)

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【大纪元2019年05月09日讯】日前中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”的调查结果显示,4月份,汽车经销商库存预警指数为61%,连续16个月超过了警戒水平,显示大陆汽车经销商整体经营状况不佳。

《证券日报》报导,中国汽车流通协会最新发布的数据显示,4月份汽车经销商库存环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

从库存预警分指数来看,调查显示,4月份市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。

此前的3月,为了刺激市场,同时减少经销商的库存压力,各大车企曾发起了新一轮官降行动。不过,刺激效果并不明显,不少经销商甚至2个月不拿新车,也清不完库存。

而就已经到来的5月份来看,五一小长假迎来一个购车小高潮,但5月份整体市场情况依旧艰巨。部分地区,国六(排放标准)切换接近,清库压力大。

目前大部分经销商对于5月份经营状况的判断一般,认为5月份经营状况不好的经销商比例为29.7%,认为经营状况好的比例为11.6%,认为经营状况一般的比例为58.7%。

据盖世汽车研究院预测,2019年车市将呈现低开高走的局势,上半年汽车销量将下跌5%~10%,全年销量预计微跌0.6%。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红称,为了保证在今年“活下来”,经销商们将根据不同品牌设置不同的库存警戒值,一旦达到警戒值,将触发“熔断机制”。

经销商引入“熔断机制”,意味着他们将中止进货。这也成为中国车市的一道“奇观”。

报导认为,可以预见,今年经销商的日子应该不会太好过。据中国汽车流通协会最新统计数据,截止2018年末,全国乘用车4S经销商数量接近30,000家。这意味着,到2022年,国内经销商可能将只剩下20,000多家。最终的淘汰比例超过20%。#

责任编辑:心鉴

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2019-05-09 5:31 AM
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