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维州政府与联邦破冰?州长“变脸”支持吉朗快铁

在吉朗( Geelong)建快速铁路的项目得到了维州政府的支持。(维州政府)
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【大纪元2019年06月10日讯】(大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导)近日,维州州长安德鲁斯(Daniel Andrews)在与总理莫里森(Scott Morrison)会面后,一转联邦大选前的态度,对联盟党政府出资20亿澳元在吉朗( Geelong)建快速铁路的竞选承诺表示十分欢迎,但他指出,这个项目在很多年后才会开始。

在5月18日的大选前,很多人坚信联盟党会输。该党于4月首次提出上述承诺时,工党驳斥说20亿的资金严重不足,并称整个项目的成本在100亿至150亿之间。

安德鲁斯当时拒绝考虑吉朗快铁项目,称与维州短期和中期的基础设施需求“无关”,并指出4月份的联邦预算中仅包括5000万元用于在未来4年进行项目规划,余下的19.5亿元资金不在前瞻估算(Forward estimates)中,至少要等到下一次联邦选举后才能到位。

如今,在安德鲁斯和莫里森携同各自的财长在大选后首次会面后,安德鲁斯说:“我们很高兴看到联邦政府对吉朗快铁作出承诺。”他突然转变立场,在一些人看来是维州政府和联邦缓和关系的迹象。

除了吉朗快铁,两级政府正在商谈的项目还包括墨尔本机场铁路线,安德鲁斯说,该工程将早于吉朗快铁进行。

两级政府已分别承诺为机场铁路线出资50亿元,整个项目预计需要7至9年才能完成,建设工程计划于2022开始,最早在2029年结束。

此外,维州政府在最新的预算案中为其西部铁路计划(western rail plan)划拨了1亿元。安德鲁斯说,要先完成这个项目才能开始建吉朗快铁。

但他表示,双方在会面时并没有讨论墨尔本东西连线工程(East West Link),因为大家不想浪费时间争论一个他始终坚决反对的项目。莫里森政府在竞选时承诺为东西连线出资40亿元。

同时,安德鲁斯确认,墨尔本西门隧道(West Gate Tunnel)工程92%的钢材都从澳洲采购的承诺将无法实现。近期,工程承包商John Holland集团从中国订购了大量钢材,西门隧道可能最终使用约85%的本地钢材。

责任编辑:李欣然

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