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大陆5月份乘用车销量创史上单月最大跌幅

大陆5月份乘用车销量下滑16.4% ,连续11个月下跌。图为资料照。(Getty Images)
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【大纪元2019年06月13日讯】(大纪元记者刘毅报导)中国汽车工业协会 (CAAM)6月12日发布的数据显示,大陆乘用车销售5月份下跌16.4%,创史上单月最大跌幅,这已经是连续第11个月下跌。

CAAM的数据显示,大陆5月份汽车产量为184.8万辆,环比减少9.9%,同比下滑21.2%;汽车销量为191.3万辆,环比下滑3.4%,同比下滑16.4%。相比今年4月份,产量和销量均大幅下滑。

而今年前5个月,汽车产量为1023.7万辆,汽车销量为1026.6万辆,与去年同期相比皆下滑13%。

而6月11日中国乘用车市场讯息联席会(CPCA)发布的数据显示,中国5月广义乘用车销售量仅161万辆,与去年同期相比减少12.5%,为连续第12个月下降。

《证券日报》的消息显示,今年前5个月,汽车市场产销数据持续疲软,包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅,许多企业出现了销量和利润双降。5月份,经销商的库存预警指数为54%,仍位于警戒线之上;全行业库存高达300多万辆,相当于2个月的销量,流通环节库存占压的资金额高达5000亿元人民币;2019年,经销商的新车毛利普遍为负,将近四成的经销商亏损。

中国乘用车市场讯息联席会秘书长崔东树表示:“对汽车产业来说,这是一段相当艰难的时期。”

大陆业界人士把汽车销量下滑归结为是美中贸易战影响消费者信心;另外,大陆的北京、上海、深圳等省市将自今年7月起,正式推行排放标准更严格的“国六标准”,也对车市销售造成冲击。

但海外评论人士文小刚对此表示,汽车是衡量一个地区,乃至一个国家经济的重要尺度,汽车销售下滑显示大陆当今经济大环境也在下滑;强制推行“国六标准”只是一个借口,关键还是贸易战大陆经济的影响已经显示出来了;如果贸易战继续升级,大陆经济还会继续下滑,那时才是汽车市场的真正冬天。

面对汽车市场连续下滑,大陆车企和主管部门纷纷推出减价、裁员及放松限制等措施以期渡过难关。但大陆汽车协会的调查显示,6月的汽车市场即将进入淡季,预计6月市场需求还会下降,经销商的压力将进一步加大。而仅仅靠车企和产业链上下游的努力,这个低潮不会很快过去。#

责任编辑:方明

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2019-06-13 4:51 PM
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